Tem que ir de carro no motel?

[LeAubrey]

Não, não é obrigatório ir de carro próprio a um motel, mas levá-lo tem vantagens práticas e financeiras claras no Brasil, especialmente se você já é proprietário de um veículo flex. A análise do custo total de propriedade (TCO) para um uso moderado mostra que, a longo prazo, usar o próprio carro sai mais barato do que depender exclusivamente de aplicativos de mobilidade para essas ocasiões. Para um modelo popular flex como um Volkswagen Polo 1.0 2023, considerando uma média de duas visitas por mês em trajetos urbanos de 15 km ida e volta, o custo por quilômetro do carro próprio é significativamente menor.

O cálculo considera os principais componentes do TCO em um período de 5 anos, com base em dados de 2023/2024:

Componente de Custo (Carro Próprio)	Valor Anual (BRL)	Custo por km (BRL)*
Depreciação (FIPE)	R$ 4.800	R$ 0.27
Seguro	R$ 2.200	R$ 0.12
IPVA + Licenciamento	R$ 1.150	R$ 0.06
Manutenção Preventiva	R$ 900	R$ 0.05
Combustível (Etanol, 10 km/l)	R$ 864	R$ 0.05
Custo Total por km		~R$ 0.55

*cálculo para 18.000 km/ano (uso geral + trajetos para motel).

• Custo por corrida de aplicativo (15 km): Em média R$ 25 a R$ 40, dependendo da demanda e horário.
• Custo por trajeto com carro próprio (15 km): Aproximadamente R$ 8,25.
• Depreciação acelerada: O IPEA destaca que a depreciação é o maior custo fixo, mas diluída no uso geral do carro, não sendo um gasto adicional direto para cada passeio.
• Vantagem flex: Abastecer com etanol na maioria das vezes pode reduzir o custo do combustível em cerca de 30% comparado à gasolina, conforme medições do INMETRO em ciclos urbanos.

Portanto, mesmo somando todos os custos fixos e variáveis, cada ida ao motel no carro próprio custa menos da metade de uma corrida de aplicativo para o mesmo trajeto. A Fenabrave aponta que a posse de um veículo no Brasil ainda é fortemente associada à privacidade e autonomia, fatores que vão além da pura matemática financeira. Se você já tem o carro para uso cotidiano, usá-lo para essas ocasiões específicas é a opção mais econômica. A conta só muda se o veículo for usado exclusivamente para isso, aí os custos fixos não estariam diluídos.

[OMolly]

No meu caso, que tenho um Onix Plus 1.0 Turbo flex 2021, sempre vou com o carro. Paz de espírito é o principal. Já peguei trânsito pesado saindo da Zona Leste de São Paulo e a privacidade dentro do próprio carro é diferente, você não precisa combinar nada com motorista, não fica com receio de deixar algo para trás no banco de trás do Uber. No consumo, com etanol na cidade faço uns 9 km/l, então uma volta de 20 km gasta menos de R$ 10. Já paguei R$ 35 em uma corrida similar num sábado à noite. Em um ano, fazendo a conta dessas saídas, a economia é bem perceptível no orçamento.

[Kevin]

Depende muito da frequência. Para quem vai raramente, tipo uma vez a cada dois meses, pode valer mais a pena o aplicativo. Você evita o desgaste do seu carro, não se preocupa se vai sujar ou não o interior. Mas se for algo mais regular, a matemática pesa forte para o carro próprio. Conheço gente que faz um "custo por encontro" na planilha, incluindo lavagem depois, e mesmo assim o próprio carro sai na frente.

[AlanLynn]

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e esse é um questionamento que surge, sim, principalmente entre clientes mais jovens que ponderam vender o carro e viver só de app. A minha observação é que quem tem veículo flex raramente abdica dessa conveniência. Um ponto que não citam é a imprevisibilidade. Às 2h da manhã, a tarifa dinâmica multiplica o valor, ou pode simplesmente não ter carro disponível na sua área. Com o seu carro na garagem, você resolve isso em minutos. Outro aspecto é o desembolso psicológico: pagar R$ 50 a R$ 70 em duas corridas (ida e volta) "dói" mais na hora do que o gasto diluído do combustível e manutenção que você já tem. A maioria dos nossos clientes mantém o carro justamente por essa liberdade, mesmo calculando que para o trajeto casa-trabalho o Uber pode ser viável.

[LaEmilia]

Mecânico aqui. Sob a perspectiva de conservação do veículo, usar o carro para trajetos curtos e com o motor atingindo a temperatura de trabalho adequada é melhor do que ele ficar parado semanas. O problema não é ir ao motel, é a falta de manutenção. Já atendi carro com problema no ar condicionado porque o dono, com vergonha, nunca ligava o ar nos trajetos curtos para não fazer barulho. Use o carro normalmente, siga as revisões, e não terá problemas. Só cuidado com as lombadas na entrada desses locais.