O carro de passeio mais alto do Brasil, considerando a altura livre do solo, é o SUV Renault Duster, com 21,5 cm. Se incluirmos picapes leves, a Fiat Strada lidera com 20,5 cm. A altura é crucial para quem enfrenta estradas de terra no interior, lombadas altas em cidades do litoral ou buracos no trânsito de São Paulo, mas não é o único fator para um bom deslocamento. Um veículo muito alto pode ter um centro de gravidade elevado, afetando a estabilidade em curvas de rodovias duplicadas, e o consumo tende a ser maior. A escolha ideal balanceia a altura com outros aspectos do seu uso diário.
| Modelo (Categoria) | Altura Livre do Solo (cm) | Motorização Comum (Combustível) |
|---|
| Renault Duster (SUV médio) | 21,5 | 1.6 flex (álcool/gasolina) |
| Fiat Strada (Picape leve) | 20,5 | 1.3 flex (álcool/gasolina) |
| Jeep Renegade (SUV compacto) | 21,0 | 1.8 flex (álcool/gasolina) |
| Volkswagen T-Cross (SUV compacto) | 18,5 | 1.0 TSI (gasolina) |
| Renault Kwid (Hatch compacto) | 18,0 | 1.0 flex (álcool/gasolina) |
Dados com base nas fichas técnicas dos modelos 2024/2025.
- Consumo médio na cidade (Duster 1.6 flex): cerca de 9,2 km/l no etanol e 12,5 km/l na gasolina, segundo testes do INMETRO.
- A depreciação anual de um SUV como o Duster fica em torno de 12-15% ao ano nos primeiros três anos, de acordo com índices da Fenabrave.
- O custo total de propriedade (TCO) por km para um veículo alto pode ser 10-15% maior que um hatch médio, considerando pneus, consumo e seguro.
A ANFAVEA aponta que SUVs e picapes continuam ganhando participação no mercado brasileiro, impulsionados justamente pela preferência por veículos mais altos. Já os testes da Latin NCAP reforçam que, independente da altura, a segurança estrutural é fundamental; um Kwid, por exemplo, tem altura razoável para um compacto, mas seu desempenho em colisões é um ponto de atenção separado. Para o motorista comum, a vantagem prática de 21,5 cm do Duster se traduz em menos preocupação ao passar por um trecho irregular, um ganho de conforto que justifica o custo extra para muitos.
