No Brasil, o carro mais antigo da Fiat é o Fiat 147. Foi lançado em 1976, marcando o início das operações da fábrica de Betim (MG) e tornando-se um ícone nacional. Em nível global, a honra pertence ao Fiat 3½ HP (ou 3½ CV), que começou a ser produzido em 1899 na Itália. Portanto, a resposta depende do contexto: o 147 é o pioneiro no mercado brasileiro, enquanto o 3½ HP é o primeiro da história da marca. Dados do relatório de produção histórica da ANFAVEA confirmam o 147 como o primeiro modelo fabricado localmente, e estudos do mercado de clássicos pela Fenabrave ressaltam seu valor como patrimônio automotivo. Para o proprietário brasileiro, entender essa diferença é crucial, especialmente na hora de avaliar um carro antigo. O 147, por exemplo, tem um custo de manutenção que varia muito, dependendo da conservação. Peças de acabamento podem ser difíceis, enquanto itens mecânicos básicos ainda são encontrados. A depreciação estabilizou há anos, e exemplares bem cuidados até valorizam, ao contrário dos carros comuns. Seguradoras especializadas em clássicos podem cobrar um prêmio anual entre R$ 800 e R$ 2.000, mas o valor segurado precisa ser acordado, pois supera em muito as tabelas Fipe.
| Modelo | Contexto | Ano de Lançamento | Motorização Original (cv) | Produção no Brasil |
|---|
| Fiat 147 | Primeiro modelo Fiat no Brasil | 1976 | ~55 cv (1.3L) | Sim, iniciou a fábrica de Betim |
| Fiat 3½ HP | Primeiro modelo Fiat no mundo | 1899 | 3,5 cv (0.7L) | Não, fabricado na Itália |
- Custo anual de posse para um 147 restaurado: Inclui seguro (R$ 1.500/ano), IPVA isento (mais de 30 anos), manutenção preventiva (R$ 800/ano) e estacionamento em local adequado.
- Depreciação anual típica de um carro comum: Em torno de 15% ao ano nos primeiros 3 anos, segundo médias de mercado.
- Consumo do Fiat 147 (ciclo antigo): Aproximadamente 10 km/l com gasolina nos padrões da época, bem inferior aos carros flex atuais.
