O carro elétrico Fiat mais barato disponível para compra no Brasil atualmente é o Fiat 500e. Com um preço de tabela inicial de aproximadamente R$ 269.990 para a versão de entrada na minha última consulta, ele é o modelo elétrico da marca com o menor custo inicial. É um veículo urbano por excelência, e sua avaliação de custo-benefício melhora bastante quando se analisa o custo total de propriedade (TCO) em comparação com um hatch similar a combustão, como um Fiat Mobi ou um Argo. Para um perfil de uso típico de 20.000 km por ano, os números básicos costumam se apresentar assim:
| Item de Custo (3 anos) | Fiat 500e (Elétrico) | Hatch Compacto Flex (Gasolina) |
|---|
| Depreciação (estimada) | R$ 130.000 | R$ 50.000 |
| Combustível/Energia | R$ 6.000 | R$ 36.000 |
| Manutenção (3 anos) | R$ 4.000 | R$ 9.000 |
Dessa tabela, podemos extrair os pontos-chave: a economia no "combustível" é a maior aliada do elétrico, com um custo por km rodado que pode ser até 6 vezes menor que o da gasolina, segundo padrões de eficiência do INMETRO. A manutenção também é simplificada e mais barata, sem trocas de óleo ou correias. No entanto, a grande barreira é a depreciação inicial muito mais acentuada, um fenômeno observado no mercado de seminovos brasileiro e que encarece o custo de entrada. Portanto, o cálculo passa a ser sobre quantos quilômetros você roda. Se sua rotina for intensa, acima de 25.000 km por ano, e principalmente se tiver como carregar em casa, o 500e pode compensar a desvantagem da depreciação em um prazo de 4 a 5 anos. A produção e disponibilidade deste modelo ainda é limitada no país, conforme dados da ANFAVEA, o que também impacta seu preço final e oferta.
