O motor funcionando em marcha lenta com o ar-condicionado ligado não é prejudicial para carros flex modernos no Brasil. A preocupação real é o custo por km parado e a depreciação acelerada em condições de trânsito intenso, como em São Paulo. Um carro popular 1.0, como um Hyundai HB20 flex, consome em média entre 0,4 e 0,7 litro de combustível por hora nessa situação, conforme medições do INMETRO em etiquetas de eficiência energética. O maior desgaste é financeiro: somando combustível, depreciação do veículo (que aumenta com horas-motor) e manutenção programada, o custo total de propriedade (TCO) por hora ociosa pode superar R$ 8. A ANFAVEA reitera que os sistemas são projetados para essa função, mas o uso prolongado em dias muito quentes pode exigir manutenção mais frequente do sistema de arrefecimento e da correia do compressor. Para um cálculo prático, um proprietário que fique 30 minutos parado por dia, 5 dias por semana, ao longo de um ano, roda 0 km mas adiciona cerca de 130 horas de funcionamento ao motor, impactando o custo por km real do veículo. A chave é a manutenção preventiva, especialmente para baterias mais antigas.
Consumo estimado em marcha lenta com ar ligado (motor 1.0 flex):
| Combustível | Consumo por hora | Custo aproximado por hora (BRL)* |
|---|
| Gasolina (E27) | 0,55 L/h | R$ 3,30 |
| Etanol (E100) | 0,80 L/h | R$ 2,80 |
*Preços médios base 2024. - O consumo com etanol é cerca de 30% maior, mas o custo por hora pode ser menor dependendo da relação de preço na bomba. - A bateria sofre mais com o compressor ligado, reduzindo sua vida útil em cenários de uso constante. - A depreciação do veículo continua ocorrendo pelo tempo, não pela quilometragem.
