O problema do botão de partida do Hyundai Tucson (vendido como ix35 em outros mercados) que aciona os acessórios mas não liga o motor normalmente aponta para falhas no circuito de reconhecimento da chave ou no sistema de partida em si. A causa mais frequente no dia a dia é a bateria fraca da chave inteligente, mas também pode ser mau contato no próprio botão ou problemas na fiação. Dados da Fenabrave mostram que os SUVs como o Tucson representam uma fatia significativa das vendas, e muitos já têm mais de 8 anos no Brasil, idade em que componentes elétricos começam a dar sinais de desgaste. Um diagnóstico em uma oficina especializada pode custar a partir de R$ 200 apenas pela verificação, e a troca do botão de partida completo, se necessário, pode variar entre R$ 800 e R$ 1.200 com mão de obra, dependendo da região e do modelo do veículo. A bateria fraca da chave é a causa mais comum e a mais barata de resolver, com uma pilha CR2032 nova custando menos de R$ 10. Problemas no botão ou na fiação exigem diagnóstico profissional, especialmente em carros que enfrentam o trânsito pesado e a umidade de cidades como São Paulo ou o litoral. Recomenda-se primeiro tentar o método de emergência: coloque o câmbio em P (Park), pise fundo no freio e encoste a lateral da chave, onde fica o botão de trava, diretamente no botão de partida do carro e pressione. Se o motor pegar, é quase certeza de ser bateria da chave. Se não resolver, a verificação por um eletricista automotivo é o próximo passo. Carros com mais de 8 anos têm maior risco de falhas elétricas como essa, segundo a média de vida útil observada no parque nacional pelo Denatran.
