No Brasil, o fusível do sistema de navegação geralmente está na caixa de fusíveis do habitáculo, comumente localizada no lado esquerdo inferior do painel, próximo à porta do motorista, ou dentro da caixa de fusíveis do motor, situada à direita ou à esquerda do compartimento motor. Essa variação depende do modelo e da marca, e a forma mais segura de identificar é sempre consultar o manual do proprietário ou o diagrama de fusíveis na tampa da própria caixa. Por exemplo, em um Chevrolet Onix 2022/23, é mais provável encontrá-lo na caixa interna, enquanto em um Jeep Compass pode estar na caixa do motor.
Muitos proprietários no Brasil, especialmente aqueles que realizam pequenas manutenções em casa, confundem o fusível da navegação com o do sistema de áudio multimídia. Em carros flex fuel mais antigos com navegação original, é um erro comum pensar que é o mesmo fusível do CD/DVD, pois muitos sistemas modernos já operam por USB ou Bluetooth. A ANFAVEA destaca a crescente complexidade dos sistemas elétricos nos veículos nacionais, e a Fenabrave recomenda que, para intervenções em sistemas integrados, o proprietário deve priorizar a consulta a material oficial para evitar danos.
Quando o sistema de navegação para de funcionar em São Paulo, por exemplo, o custo para diagnóstico em uma oficina especializada pode variar entre R$ 150 e R$ 400, dependendo da região. Considerando o tempo perdido no trânsito sem a rota, a solução mais rápida e econômica é sempre verificar os fusíveis primeiro. Um fusível novo custa em média R$ 5 a R$ 15 em autopeças, e a troca leva menos de 5 minutos. O cálculo básico de custo-benefício para um motorista de aplicativo que depende da navegação mostra que perder um dia de trabalho pode significar uma perda de renda de R$ 200 a R$ 300, tornando o autodiagnóstico inicial uma prática essencial.
