A Hyundai HB20 1.0 flex 2022/2023 tende a ser mais barato de manter do que um Chevrolet Onix 1.0 flex na mesma faixa, considerando um período de 3 anos. A diferença no custo total de propriedade (TCO) pode chegar a R$ 2.500 a favor do HB20, principalmente por causa da depreciação um pouco mais lenta e do consumo de combustível em uso urbano. Em uma simulação baseada em 15.000 km rodados por ano no ciclo flex (70% etanol, 30% gasolina), o custo por km do HB20 fica em torno de R$ 0,85, contra aproximadamente R$ 0,88 do Onix.
| Item de Custo (3 anos) | Hyundai HB20 1.0 Flex | Chevrolet Onix 1.0 Flex |
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| Depreciação (ANFAVEA/FIPE) | ~18% ao ano | ~20% ao ano |
| Consumo Médio (INMETRO) | 9,2 km/l (etanol) / 13,1 km/l (gasolina) | 8,9 km/l (etanol) / 12,8 km/l (gasolina) |
| Seguro (média para SP) | R$ 2.800/ano | R$ 3.000/ano |
| IPVA (exemplo SP) | R$ 1.450/ano | R$ 1.500/ano |
A conta fecha quando você soma tudo. A desvalorização é um fator pesado, e os índices da FIPE, usados pelo mercado de seminovos, historicamente mostram que o HB20 perde valor um pouco mais devagar. O HB20 faz quase 0,5 km/l a mais no álcool no trânsito pesado, o que no final do mês faz diferença no bolso de quem roda muito na cidade. O seguro do Onix pode ser um pouco mais caro por ter um índice de roubo um pouco superior em algumas regiões metropolitanas, de acordo com relatórios das seguradoras cruzados com dados da Secretaria de Segurança Pública. Para revisões, os dois são bem parecidos, mas a oferta maior de peças paralelas para o Onix, em teoria, poderia baratear consertos fora da garantia, embora isso raramente compense o custo inicial mais alto da depreciação.
