É uma transmissão automatizada de dupla embreagem e 7 marchas, onde os discos de embreagem trabalham imersos em óleo. No contexto brasileiro, especialmente para carros potentes ou de uso intenso em trânsito pesado, essa configuração "úmida" costuma oferecer mais durabilidade e suavidade a longo prazo do que as de embreagem seca. Um exemplo prático é o Jeep Compass, que já utilizou esse tipo de câmbio. A principal vantagem para o proprietário é a combinação entre a eficiência de um automático e uma robustez maior. A ANFAVEA aponta que a penetração de câmbios automáticos no Brasil cresce consistentemente, superando 40% das vendas de veículos leves novos, refletindo a busca por conforto. Já a Fenabrave destaca em seus relatórios que a valorização de seminovos com transmissões automáticas confiáveis, como as de dupla embreagem de concepção robusta, pode ser até 15% maior frente a modelos manuais equivalentes, com base em dados de 2023. O custo por quilômetro (CPK) leva em conta esse fator. Para um SUV médio com esse câmbio, o custo total de propriedade (TCO) em 5 anos inclui uma depreciação anual menor devido à melhor aceitação no mercado de usados, embora a troca do óleo especializado do câmbio, recomendada a cada 60.000 km, adicione cerca de R$ 800 a R$ 1.200 ao custo de manutenção. A embreagem úmida é mais resistente ao desgaste em congestionamentos. Carros automáticos mantêm melhor valor de revenda no Brasil. A manutenção especializada é crucial para longevidade.
