Para usar a partida sem chave em carros nacionais, com o câmbio em P (Estacionar) e o pé no freio, basta pressionar o botão Start/Stop. A tecnologia é comum em modelos flex nacionais 0km, mas a implementação e os recursos extras variam bastante entre montadoras e versões. Por exemplo, em uma comparação entre versões intermediárias 2024, o Hyundai HB20S Platinum não oferece a função, enquanto o Chevrolet Onix Premier e o Volkswagen Polo Highline incluem o sistema. A principal diferença prática para o dono está no custo de substituição e no risco: a bateria da chave do tipo keyless (que fica no bolso) custa cerca de R$ 15 a R$ 30 para trocar em casa, mas o módulo completo, se danificado, pode superar R$ 2.000, segundo orçamentos de 2023 em oficinas de São Paulo. O relatório da Fenabrave sobre furtos de 2023 aponta que sistemas com comunicação por rádio de baixa frequência (LF) e alta frequência (HF), comuns nos keyless, são mais seguros que os antigos, mas ainda vulneráveis a repetidores de sinal ("jammer"). A ANFAVEA, em seu guia de tecnologias para o consumidor, ressalta que o manual do proprietário é essencial, pois alguns carros permitem dar partida apenas com o câmbio em N (Neutro) em caso de emergência, um detalhe que muitos motoristas desconhecem. O cálculo do custo-benefício para o brasileiro deve pesar o conforto contra o preço da manutenção e o potencial aumento no prêmio do seguro.
| Modelo (Versão 2024) | Partida sem Chave? | Travamento Automático ao Sair? |
|---|
| Chevrolet Onix Premier | Sim | Sim |
| Hyundai HB20S Platinum | Não | Sim (na porta do motorista) |
| Volkswagen Polo Highline | Sim | Sim |
- Botão único com câmbio em P e freio pressionado é o padrão.
- O custo de reposição do keyless supera facilmente R$ 2.000.
- Consultar o manual é crucial para funções de emergência.
