Como usar corretamente a partida remota da Honda

[AlyssaAnn]

Para usar o sistema de partida remota da Honda corretamente, primeiro verifique se seu veículo tem transmissão automática e está no modo ‘Park’, com o capô e as portas fechados. A função está disponível em modelos como o HR-V 2024 e o Civic 2023/24, geralmente em versões de topo. Pressione o botão de travamento duas vezes no controle e, em seguida, segure o botão de partida remota (geralmente um círculo com seta) por cerca de 2 segundos. O motor liga e funciona por 10 minutos, desligando sozinho se você não entrar no carro. Para mais 10 minutos, repita o procedimento com o carro ainda trancado. Usar muito essa função tem custo. O consumo em marcha lenta de um Honda 1.5 flex pode ser de 0,3 a 0,4 litro por 10 minutos, segundo medições do INMETRO em 2023 para carros similares. Em um mês com 20 usos (200 minutos), isso representa cerca de 8 litros de combustível, ou aproximadamente R$ 50 com gasolina. A partida remota original da concessionária não interfere na garantia, mas instalações paralelas em modelos mais antigos, como um City 2018, podem causar problemas no imobilizador e são desaconselhadas pela ANFAVEA para preservar a segurança veicular. A Fenabrave também observa que sistemas não originais podem depreciar o valor na revenda de seminovos.

[DiCody]

Uso a partida remota do meu HR-V 2023 quase todo dia no verão de São Paulo. Deixo o carro na sombra, mas antes de sair do escritório ligo de longe por 5 minutos só para o ar-condicionado começar a circular. Faz uma diferença enorme, a cabin fica suportável quando entro. No inverno, uso bem menos, talvez uma vez por semana nos dias mais frios. É um conforto que vale a pena, mas noto que a bateria descarrega um pouco mais rápido se ficar usando muito em dias seguidos.

[SanElaina]

Uso a partida remota do meu HR-V 2023 quase todo dia no verão de São Paulo. Deixo o carro na sombra, mas antes de sair do escritório ligo de longe por 5 minutos só para o ar-condicionado começar a circular. Faz uma diferença enorme, a cabin fica suportável quando entro. No inverno, uso bem menos, talvez uma vez por semana nos dias mais frios. É um conforto que vale a pena, mas noto que a bateria descarrega um pouco mais rápido se ficar usando muito em dias seguidos.

[VonBryce]

Como mecânico, vejo muitos clientes com problemas depois de instalar partida remota paralela em carros flex com chave canivete. O principal erro é não conferir a compatibilidade com o módulo do imobilizador. Já atendi um Onix 2020 que ficou sem ligar porque o sistema aftermarket “confundiu” a central. Se for instalar, escolha uma oficina especializada e peça um sistema que simule a presença da chave no comutador, não apenas um bypass grosseiro. E prepare o bolso: uma instalação profissional para um Honda mais novo pode custar de R$ 800 a R$ 1500 em peças e mão de obra.

[DeWeston]

Aqui no interior, com muitas estradas de terra, a função é menos útil do que parece. Se o carro está muito empoeirado por dentro, ligar o ar remotamente só vai espalhar a poeira. Prefiro entrar, ligar o motor e esperar um minuto com os vidros abaixados para o ar circular. Para quem mora em prédio e deixa o carro na rua, em área segura, aí sim deve ser bom para pré-aquecer no inverno.

[OLiam]

Para o dono de um carro mais antigo, como um Fit Geração passada, a conta não fecha sempre. A depreciação do valor de revenda por uma instalação malfeita é um risco real. Além do custo inicial da instalação, o consumo extra de combustível em marcha lenta, mesmo que pequeno, soma no ano. Só vale a pena se você enfrenta um trânsito pesado diariamente e o conforto térmico no início da viagem for uma prioridade absoluta. Para uso esporádico, é um luxo dispensável.