A caixa automática EAT6 (conhecida como AL4 em versões anteriores) no Brasil, equipada em modelos como o C4 Cactus e o Aircross, é uma opção robusta para o trânsito urbano, mas seu custo total de propriedade (TCO) deve ser calculado com atenção, especialmente se você abastece majoritariamente com etanol. A depreciação anual, baseada em uma média de mercado para o C4 Cactus 1.6 AT 2022, fica entre R$ 8.000 e R$ 10.000 no primeiro ano. O consumo real, segundo relatos de proprietários no fórum do Webmotors, varia bastante: com gasolina, fica em torno de 10,5 km/l na cidade e 13 km/l na estrada; já no etanol, cai para aproximadamente 7,2 km/l e 9 km/l, respectivamente. Isso impacta diretamente o custo por quilômetro rodado. Para um perfil de 15.000 km por ano, usando 70% etanol (preço médio R$ 3,50/l) e 30% gasolina (R$ 5,80/l), o gasto anual só com combustível supera R$ 7.500. A manutenção preventiva, com troca do óleo da transmissão a cada 60.000 km conforme manual, custa cerca de R$ 1.200 em uma oficina especializada. Somando seguro (aproximadamente R$ 2.500/ano para perfil de 30 anos em São Paulo) e IPVA, o TCO anual facilmente ultrapassa R$ 20.000 nos primeiros anos. A ANFAVEA aponta a confiabilidade das montadoras estabelecidas no mercado brasileiro, enquanto testes do Latin NCAP para modelos globais similares reforçam a importância da segurança como um custo evitado de longo prazo. Na prática, a caixa EAT6 é suave no dia a dia, mas pode hesitar em ultrapassagens em rodovias duplicadas, sendo o modo "Sport" útil nessas ocasiões. A decisão final deve pesar o conforto contra o orçamento, pois o consumo elevado com etanol em um carro automático transforma uma vantagem de dirigibilidade em um item significativo no bolso ao final do mês.
