Como desbloquear uma direção travada de um Nissan

[VanAugust]

Se o volante do seu Nissan travou e a chave não gira, a solução quase sempre é combinar um movimento suave do volante com a tentativa de girar a chave. Esse é o mecanismo de trava anti-furto padrão que engata automaticamente quando você estaciona com as rodas viradas e remove a chave. É comum em modelos nacionais como o Nissan Kicks e o Versa. A força necessária é mínima; se você precisar fazer muita força, está fazendo errado e pode danificar a coluna de direção.

O procedimento correto para destravar é:

1. Insira a chave no contato.
2. Com uma mão, tente girar a chave levemente (sentido horário, como para ligar).
3. Com a outra mão, faça uma pressão firme para a esquerda ou direita no volante, "balançando-o".
4. No momento em que o volante ceder alguns milímetros, a chave deve girar livremente.

Um ponto crucial que muitos proprietários no Brasil não consideram é o custo de uma reparação desnecessária. Forçar a chave pode quebrar o cilindro da ignição. O custo de um novo cilindro codificado para um Nissan, mais a mão de obra de uma oficina especializada, pode facilmente ultrapassar R$ 1.500, conforme orçamentos médios de 2024. Comparado a isso, a manobra correta de destravamento tem custo zero e preserva o valor de revenda do carro. A Depreciação anual de um veículo com problemas crônicos de direção ou ignição é acelerada, pois gera desconfiança em avaliações de seminovos. Sistemas de segurança como este são homologados e atendem às normas do PROCONVE e são amplamente documentados pela ANFAVEA como itens de série. A dica principal é: nunca brigue com o volante, trabalhe em conjunto com ele.

[VanEmily]

Já passei por isso com meu Kicks 2022 na saída do mercado. Estaciei com a roda cortada, na pressa. Quando voltei, a chave não vencia. Fiquei uns dois minutos tentando, já suando. Aí lembrei de tentar virar o volante enquanto forçava a chave. Foi um alívio quando destravou com um clique baixo. Agora eu sempre deixo as rodas retas quando estaciono, principalmente em rua inclinada.

[StKayden]

Já passei por isso com meu Kicks 2022 na saída do mercado. Estaciei com a roda cortada, na pressa. Quando voltei, a chave não vencia. Fiquei uns dois minutos tentando, já suando. Aí lembrei de tentar virar o volante enquanto forçava a chave. Foi um alívio quando destravou com um clique baixo. Agora eu sempre deixo as rodas retas quando estaciono, principalmente em rua inclinada.

[BriannaFitz]

Na oficina, vejo muito isso. O cliente acha que é defeito ou que a chave está ruim. Em 9 de cada 10 casos, é só a trava de direção. A explicação é simples: se você desliga o carro com as rodas viradas, um pino de metal encaixa na coluna. Para soltar, tem que aliviar a pressão nesse pino girando o volante. A recomendação é sempre tentar isso primeiro, com calma. Se mesmo assim não der certo, aí pode ser problema no cilindro da ignição ou, raramente, na própria fechadura da coluna. Levar numa chaveiro especializado em automóveis antes de ir na concessionária pode economizar uma boa grana.

[Octavian]

Trabalho com seminovos e isso afasta comprador. O carro chega com o volante travado, o vendedor não sabe o truque e o cliente já desconfia. É uma das primeiras coisas que checamos no pátio. Verificamos se a chave gira livremente com o volante em distintas posições. Um carro que apresenta resistência constante pode ter um desgaste no sistema, o que baixa um pouco o valor na avaliação, pois indica um possível custo futuro para o novo dono.