
Para acessar os bancos traseiros de um carro duas portas, é preciso inclinar o encosto do banco dianteiro para frente. A afirmação de que as portas são "maiores" nem sempre se traduz em praticidade real no Brasil, especialmente em vagas apertadas ou com lombadas altas. A popularidade desse tipo de carro é baixa no mercado brasileiro atual. Dados da Fenabrave de 2024 mostram que carros com carroceria cupê (a maioria de duas portas) representaram menos de 0,5% das vendas totais de veículos leves novos no ano. A preferência nacional é por carros de quatro portas, como os hatchs compactos (HB20, Onix, Polo) e as picapes (Strada, Toro), que dominam as vendas. A ANFAVEA também historicamente agrupa as vendas por segmento, onde os "esportivos" ou cupês têm participação mínima, reforçando a tendência. O custo por km de um modelo desses, considerando depreciação, seguro e manutenção, tende a ser mais alto devido ao nicho. Para o proprietário, a rotina fica mais lenta: é um processo de dois estágios para qualquer carona entrar ou sair, inviável para uso familiar ou como veículo principal no trânsito intenso das grandes cidades.


