O chassis do Model 3 pode ser danificado se for raspado?

[McJoy]

Sim, pode danificar, mas a gravidade depende do que foi atingido e da força do impacto. Como mecânico, já vi de tudo: desde apenas arranhões no protetor plástico até vazamentos no cárter ou amassados na linha de freio. O primeiro passo é sempre parar em local seguro e verificar se há vazamentos de óleo ou outros fluidos no chão. Se não houver, dirija com atenção até uma oficina de confiança para uma inspeção completa no elevador. A maioria dos Model 3, como muitos carros atuais, tem proteções embaixo, mas são de plástico ou metal fino. Uma batida forte pode comprometer a estrutura. Os dados do Denatran mostram que danos na parte inferior são uma causa comum de avarias pós-colisão, mesmo em elétricos. O custo para consertar uma bateria perfurada, embora raro nesse cenário, é proibitivo, podendo superar R$ 50.000. Para um raspão leve, uma boa oficina aplicará um tratamento anti-corrosivo na área afetada, com custo entre R$ 200 e R$ 600, dependendo da extensão. É crucial verificar o alinhamento após o evento, pois um golpe pode deslocar componentes da suspensão.