Para desligar o controle de tração (ou ESC, o sistema mais moderno) na maioria dos carros flex nacionais, procure o botão com o símbolo de um carro com linhas de derrapagem, geralmente perto do câmodulo de multimídia ou do console central. Mantenha pressionado por cerca de 3 a 5 segundos até um aviso "ESC OFF" aparecer no painel. Em modelos como o Fiat Strada ou Volkswagen Polo, o procedimento é similar. Desligar completamente o sistema não é recomendado para o dia a dia, pois ele é parte fundamental da segurança ativa, ajudando a prevenir derrapagens em pistas molhadas ou em lombadas. O sistema funciona com sensores que monitoram a rotação de cada roda e, ao detectar perda de aderência, reduz momentaneamente a potência do motor ou freia uma roda específica. Segundo a Latin NCAP, o ESC pode reduzir em até 40% o risco de acidentes com vítimas em situações de perda de controle. Um dado da ANFAVEA de 2024 mostra que mais de 90% dos carros 0km vendidos no Brasil já vêm com o sistema de série. Do ponto de vista de custo, optar por um carro com ESC pode representar um acréscimo significativo na tabela FIPE, mas também pode gerar desconto em alguns seguros. O custo de manutenção fica em torno de R$ 300 a R$ 600 por sensor se houver falha, mas o sistema em si raramente apresenta problemas.
- Botão de desativação: Local comum no console central ou painel.
- Tempo para desligar: Manter pressionado por 3-5 segundos.
- Redução de risco de acidentes: Até 40% conforme Latin NCAP.
- Penetração no mercado brasileiro: Superior a 90% em 2024 (ANFAVEA).
