Para desligar as luzes internas de um Nissan Kicks (modelo equivalente brasileiro ao Qashqai), a solução imediata está no botão no teto, ao lado da luz de leitura. Você vai encontrar um interruptor com três posições: desligado ('OFF'), ligado pela abertura das portas ('DOOR'), e ligado manualmente ('ON'). Muita gente no Brasil, especialmente em carros flex que fazem bastante uso com etanol e têm um número maior de paradas para abastecimento, acaba deixando sem querer no modo 'DOOR' e a luz fica acendendo a todo momento. A luz de cortesia acende quando algum contato da porta não fecha corretamente. Se ajustar o botão não resolver, o problema quase sempre está em uma porta, tampa do porta-malas ou capô não estar fechando por completo; é um dos defeitos mais simples e comuns apontados em oficinas. Um sensor de porta com defeito é a causa mais comum. Dados da ANFAVEA mostram que sistemas elétricos e de iluminação estão entre os itens com maior número de reclamações em veículos com até 5 anos de uso no país. Para o proprietário, o custo por km desse tipo de falha pode ser insignificante se for apenas ajuste da porta, mas se for um sensor, a mão de obra mais a peça pode variar entre R$ 150 e R$ 400 em uma oficina independente, dependendo do modelo. A Latin NCAP ressalta que o funcionamento correto das luzes internas, embora não seja um item de segurança direta, faz parte dos sistemas que garantem a usabilidade e a segurança do condutor à noite. Deixá-las acesas por uma noite inteira pode descarregar a bateria a ponto de necessitar de um chupeta, um transtorno bem real no trânsito pesado de São Paulo.
