O ponteiro do combustível aparecer mais baixo de um dia para o outro no Brasil, sem você ter dirigido, na maioria das vezes é apenas uma leitura errada do sensor devido ao carro estar estacionado em desnível. Em casos mais sérios, pode indicar um vazamento real no sistema, especialmente em carros flex mais velhos ou após passar por estradas ruins.
A causa mais comum é o estacionamento em ruas inclinadas, comuns em cidades como São Paulo ou Rio. O sensor da bomba de combustível, que fica dentro do tanque, mede o nível em relação à gravidade. Se o carro está "de morro", a leitura fica falsamente baixa. Ao nivelá-lo, o ponteiro volta ao normal. Isso acontece tanto em um popular Kwid quanto em uma SUV como a Compass. O segundo motivo, que exige atenção, é o vazamento. As lombadas altas e estradas de terra no interior podem danificar o tanque ou os canos de combustível de carros mais baixos, como um Onix antigo. Um vazamento lento de etanol pode evaporar rápido e não deixar mancha tão visível quanto a gasolina. Fique atento a cheiro forte de combustível, principalmente na parte traseira do carro, ou a uma queda consistente no nível após alguns dias medidos em terreno plano. Embora raro no clima brasileiro, uma queda brusca de temperatura à noite, como no Sul do país, pode causar uma leve contração do volume do combustível no tanque, afetando momentaneamente a medição. A maioria dos casos se resolve nivelando o veículo para uma leitura correta. Para diagnóstico, o vazamento de etanol é mais difícil de detectar visualmente do que o de gasolina. Sempre consulte um mecânico ao suspeitar de vazamento, pois falhas no sistema de combustível são risco de incêndio.
