Aqui no Brasil, não temos o "MOT" do Reino Unido, mas sim o Licenciamento anual, que é obrigatório e envolve pagar o IPVA, ter o seguro DPVAT em dia e, para veículos com mais de 3 anos, apresentar o Certificado de Vistoria (CT) aprovado. O CT é a inspeção técnica que mais se assemelha ao conceito do MOT, verificando itens de segurança como freios, luzes, pneus e emissões. Em 2024, o custo total do licenciamento pode variar de R$ 800 a mais de R$ 4.000, dependendo principalmente do valor do IPVA, que é calculado sobre a tabela FIPE do seu carro e muda conforme o estado. Um carro popular como um Hyundai HB20 1.0 2020, na cidade de São Paulo, pode ter um IPVA em torno de R$ 1.200, o DPVAT custa R$ 5,93 e a taxa de licenciamento estadual gira em torno de R$ 100, somando quase R$ 1.306 antes mesmo do custo do CT, que é pago separadamente à rede credenciada. A maior parte deste custo fixo anual é o IPVA, e a depreciação do veículo, que em um popular pode ser de 10% a 15% ao ano nos primeiros anos segundo a Fenabrave, impacta diretamente no valor tributado no ano seguinte. A emissão do CRLV-e, o documento digital que comprova o licenciamento, é liberada após o cumprimento de todas as etapas e é essencial para não ter o carro apreendido em uma blitz. Sem o licenciamento em dia, você não pode circular e está sujeito a multa gravíssima de R$ 293,47, além da remoção do veículo.
A periodicidade do CT depende da idade do carro:
| Idade do Veículo (Anos) | Periodicidade do CT no Estado de SP |
|---|
| Até 3 | Não necessário para licenciamento |
| Entre 3 e 7 | A cada 2 anos |
| Acima de 7 | Anual |
- Carro com 5 anos: Precisa do CT a cada dois anos para renovar o licenciamento.
- Carro novo (até 3 anos): Isento do CT, apenas quita as taxas.
- Falha no CT: O proprietário tem um prazo para reparar os itens e refazer a vistoria sem custo extra.
A obrigatoriedade do CT é definida pelos Departamentos Estaduais de Trânsito (Detrans), seguindo resoluções do Contran, e os itens vistoriados atendem às normas do Inmetro e do Proconve para emissões. Dados da ANFAVEA mostram que a frota brasileira tem uma idade média elevada, o que reforça a importância da inspeção periódica para a segurança no trânsito. Um relatório do Denatran indica que defeitos em itens de segurança, como iluminação e freios, estão entre as causas recorrentes de autuações e acidentes. Planejar o custo do licenciamento no início do ano é parte essencial do custo total de propriedade (TCO) de um carro no Brasil, muitas vezes subestimado pelo proprietário na hora da compra.
