Para desligar permanentemente o sistema start-stop em um BMW Série 5 no Brasil, a solução mais comum e definitiva é realizar uma codificação (coding) da unidade de controle do motor, procedimento que deve ser feito por um especialista em eletrônica automotiva qualificado. Apertar o botão físico ao lado do seletor de marchas, comum em modelos como o 530i Flex, só desativa o sistema por uma viagem. A reprogramação é procurada por muitos proprietários que relatam desgaste prematuro no motor de partida e na bateria em ciclos de trânsito pesado, como no centro de São Paulo, onde o sistema pode ativar e desativar o motor dezenas de vezes em um único trajeto. Um cálculo básico de TCO (Custo Total de Propriedade) para um Série 5 2020/2021 considera a depreciação anual de cerca de 12% (Fenabrave), o custo do serviço de codificação (em média R$ 400) e o potencial aumento no consumo, que, embora marginal (cerca de 0,3 km/l no etanol, segundo testes de revistas especializadas), existe. A ANFAVEA destaca a complexidade dos sistemas de gerenciamento de energia em veículos modernos, enquanto o INMETRO, em seus testes de consumo, mede o desempenho com todos os sistemas auxiliares ativos. A desativação permanente, portanto, é uma modificação que prioriza a longevidade de componentes em detrimento de uma economia de combustível muitas vezes imperceptível para o motorista brasileiro.
- Modelo de referência: BMW 530i Flex (geração G30).
- Custo do serviço de codificação: R$ 300 a R$ 500.
- Depreciação anual média de sedãs premium (Fenabrave): ~12%.
