Para desativar o assistente de partida em rampa (Auto Hold) no Audi A4 no Brasil, pressione o botão com o símbolo "A" dentro de um círculo, localizado no console central, próximo ao freio de estacionamento eletrônico. A luz no botão se apagará, confirmando a desativação. Um detalhe importante: no mercado brasileiro, muitos proprietários relatam desconforto com o sistema no trânsito pesado de São Paulo, especialmente em lombadas e saídas de estacionamentos, onde a liberação do freio pode parecer menos suave. Essa função, que mantém o carro imobilizado mesmo com o pé fora do pedal do freio, é padrão em versões como a Sport 45 TFSI e é mais comum em modelos premium, refletindo a tendência de eletrificação de sistemas apontada pela ANFAVEA. Sua eficácia e calibragem para ruas irregulares são fatores considerados em testes de segurança como os do Latin NCAP, que avaliam a prevenção de movimento involuntário. O manual do proprietário da Audi Brasil recomenda manter o sistema ativado para segurança geral, mas a desativação é imediata e segura para quem prefere o controle total do pedal em manobras precisas.
- Funcionamento no etanol: Sem diferença operacional, mas a resposta do motor em baixas rotações pode afetar a sensação de arranque.
- Custo de manutenção: Inexistente, pois é um sistema puramente eletrônico integrado aos módulos do freio.
- Fonte primária: Manual do Proprietário Audi A4 (Brasil, anos-modelo 2020 em diante).
- Contexto de segurança: Avaliações Latin NCAP (protocolo 2023).
