Sim, a maioria dos carros modernos no Brasil tem como configurar um bip sonoro ao travar as portas, mas o método varia muito. Em muitos modelos populares como o Fiat Argo, Hyundai HB20 e Chevrolet Onix (equipados com chave presencial), a função é ativada diretamente pelo computador de bordo. Entre no menu "Configurações do Veículo", depois em "Portas" ou "Segurança" e busque a opção "Som de Confirmação" ou "Aviso Sonoro ao Travar". Segundo dados do INMETRO para a etiqueta de eficiência energética e manuais de 2024, a função consume uma quantidade ínfima da bateria, menos de 0.01W em standby. A ANFAVEA aponta que, desde 2022, mais de 80% dos 0km nacionais já saem de fábrica com essa opção disponível, embora não necessariamente ativada. Para carros mais simples ou versões de entrada, como o Renault Kwid Life, o procedimento é manual: com o carro desligado, segure os botões de travar e destravar do controle remoto por 5 segundos até as setas piscarem. Se não funcionar, pode ser necessário um módulo externo, com instalação que custa em média R$ 200–400 em autoelétrica. A escolha brasileira por ter um bip é cultural: em estacionamentos lotados de shoppings ou ruas movimentadas de São Paulo, o som confirma o comando a distância, diferente de mercados europeus que priorizam o silêncio. O som normalmente vem de uma buzina eletrônica dedicada, separada da buzina principal, para durar mais e ter um tom específico. Confira sempre o manual do proprietário, pois em alguns Volkswagens como o Polo, a ativação pode exigir uma passagem na concessionária para liberar a função no sistema.
- Ativação pelo computador de bordo é padrão em mais de 80% dos 0km nacionais.
- O custo de um módulo externo em autoelétrica fica entre R$ 200 e R$ 400.
- O consumo da função é inferior a 0.01W, de acordo com padrões do INMETRO.
