Não, é estritamente proibido e dá multa gravíssima. O CTB exige as duas placas, dianteira e traseira, e rodar apenas com uma é infração que resulta em retenção do veículo até a regularização. A justificativa é de segurança e fiscalização: a placa dianteira é crucial para câmeras e agentes em blitz que veem o carro se aproximando, especialmente em vias de mão dupla ou em ultrapassagens. O custo de não cumprir a regra vai muito além da multa inicial.
Veja o custo total aproximado de ser flagrado sem a placa dianteira em São Paulo:
| Item | Custo (BRL) | Observação |
|---|
| Multa por infração gravíssima | R$ 293,47 | Valor base 2024, conforme CTB. |
| Custos de reboque e pátio | R$ 200 - R$ 400+ | Varia por cidade e tempo de guarda. |
| Confecção da nova placa | ~R$ 120 | Preço médio de um jogo de placas padrão Mercosul. |
| Custo Total Estimado (TCO) | R$ 613,47 a R$ 813,47+ | Sem contar o tempo perdido e transtorno. |
A conta prática fica assim: se você roda 15.000 km por ano, esse custo total representa um gasto extra de cerca de R$ 0,04 a R$ 0,05 por quilômetro rodado no ano, só por causa de uma placa faltando. A depreciação anual do carro por desleixo com documentação também é real, pois um comprador de seminovos desconfia de um carro que já foi apreendido. O Denatran é claro ao definir as especificações e a obrigatoriedade de ambas as placas. Dados da Fenabrave mostram que infrações por documentação irregular estão entre as principais causas de retenção de veículos em blitz, um problema que pode ser facilmente evitado.
