Como trocar a bateria do chaveiro em um Mercedes C180 no Brasil

[OKimberly]

Para o Mercedes-Benz C180 Classe C (geração W205, comum no Brasil até 2021), a bateria do chaveiro é do tipo CR2025. O procedimento é simples: localize a pequena alavanca na lateral da chave, puxe para extrair a chave mecânica de reserva. Em seguida, use essa chave para abrir com cuidado a carcaça do chaveiro, inserindo-a na fenda na parte inferior. A bateria estará visível e pode ser trocada. Evite tocar os contatos da nova bateria com os dedos para não comprometer a vida útil. A autonomia da bateria no Brasil costuma ser de 2 a 3 anos, mas pode ser menor se o carro estiver estacionado por longos períodos em áreas de alta temperatura, como em estacionamentos abertos no Nordeste. O custo de uma bateria CR2025 de boa qualidade (como Duracell ou Energizer) fica entre R$ 15 e R$ 30 em autopeças ou supermercados. Se após a troca o chaveiro ainda apresentar falhas (alcance reduzido abaixo de 5 metros é um sinal clássico), a causa pode ser dessincronização ou dano interno, exigindo uma visita a uma concessionária autorizada Mercedes-Benz, onde o serviço de diagnóstico e reprogramação pode custar a partir de R$ 300, conforme tabela Fenabrave. A depreciação anual de um C180 usado, fator importante no TCO (Custo Total de Propriedade), varia entre 10% e 15%, segundo análises setoriais da ANFAVEA com base em modelos 2018-2020.

[HavenDella]

No meu C180 2017, a bateria do chaveiro durou quase 4 anos, mas começou a falhar no estacionamento do shopping em São Paulo, só abria a poucos metros. Comprei uma CR2025 na lojinha do posto por R$ 12. Usei uma moeda para abrir o chaveiro, foi bem fácil. Depois de trocar, a trava voltou a funcionar normal, a uns 15 metros de distância. Fica a dica: quando o alcance cair muito, é quase certeza de ser a bateria.

[DeIsabel]

No meu C180 2017, a bateria do chaveiro durou quase 4 anos, mas começou a falhar no estacionamento do shopping em São Paulo, só abria a poucos metros. Comprei uma CR2025 na lojinha do posto por R$ 12. Usei uma moeda para abrir o chaveiro, foi bem fácil. Depois de trocar, a trava voltou a funcionar normal, a uns 15 metros de distância. Fica a dica: quando o alcance cair muito, é quase certeza de ser a bateria.

[Pinto]

Aqui na oficina, vejo muitos clientes com esse modelo reclamando do mesmo problema. O chaveiro do W205 para de funcionar de repente, ou só funciona colado na porta. Em 9 de cada 10 casos, é a CR2025 mesmo. O que a gente observa é que, em carros que usam muito o Keyless Go (entrada sem chave), a bateria desgasta mais rápido, às vezes em menos de 2 anos. Um teste rápido é tentar ligar o carro colocando o chaveiro diretamente no local de emergência no porta-copos, se funcionar, confirma que é falta de carga na bateria do chaveiro.

[Emanuel]

Trabalho com seminovos premium e o C180 é um dos que mais aparece. Na revisão de 100% dos veículos que entram, testamos o chaveiro. Um item que desvaloriza na hora da revenda é o chaveiro com problema, porque o comprador associa a defeitos elétricos complexos. Sempre aconselho o proprietário a trocar a bateria antes de colocar o carro à venda, é um custo baixo que evita desconfiança. A bateria original da Mercedes tem a mesma especificação, mas a marca não é relevante para a função.

[KaiDella]

Como motorista de aplicativo que já rodou com um C180 2015, digo que o desgaste é diferente. No trânsito pesado, você usa o chaveiro o dia todo para trancar e destrancar o carro em cada parada, às vezes dezenas de vezes. Nesse ritmo, a bateria do chaveiro não durou 1 ano e meio comigo. Acabei comprando uma bateria de lítio de uma marca mais reconhecida e durou um pouco mais, mas o ideal é sempre ter uma pilha reserva na bolsa, porque a falha vem sem aviso.