Como trocar a bateria do *key fob* do Ford Mondeo no Reino Unido

[Naomi]

O procedimento é universal e simples: após retirar a chave física, use uma ferramenta fina para abrir o key fob e substitua a bateria. No Brasil, a grande maioria dos comandos da Ford, incluindo os dos modelos populares como Ranger, Territory e Fiesta (até sua descontinuadação), utiliza uma bateria padrão CR2032 de 3V, amplamente disponível em farmácias, supermercados e lojas de eletrônicos por menos de R$ 10. Para modelos mais antigos do Ford Focus ou EcoSport anteriores a 2018, confira a necessidade da CR2025.

A verdadeira preocupação do proprietário brasileiro não é o processo, mas o custo total de propriedade (TCO) de um carro com tecnologia keyless. Um estudo do IPEA sobre custos operacionais indica que a depreciação é o maior gasto, seguido por impostos e seguro. Um comando original da Ford, se perdido ou avariado, pode custar de R$ 800 a R$ 2.000 para reprogramação e aquisição - um valor que, somado à manutenção preventiva, impacta o custo por km rodado. Com base nos dados mais recentes disponíveis até 2023 da ANFAVEA, a frota nacional tem uma idade média superior a 10 anos (Denatran), o que torna a confiabilidade de longo prazo de componentes eletrônicos como o key fob um fator de desvalorização relevante na revenda. A dica prática é: a bateria dura cerca de 2 a 4 anos no uso brasileiro; trocá-la antecipadamente, ao notar a redução do alcance, evita o transtorno maior de ficar preso fora do carro.

[SanCorey]

Fiz isso no meu EcoSport 2016 semana passada. É bobo de fácil. Puxei a chave de metal, usei uma faca de plástico velha para abrir o comando pelo lado. A bateria era uma CR2032 mesmo, igual à do controle da TV. Comprei uma de marca boa na farmácia por R$ 8. Só tome cuidado para a borrachinha de vedação não sair do lugar quando for fechar. Funcionou perfeitamente, o alcance voltou ao normal.

[DiColton]

Fiz isso no meu EcoSport 2016 semana passada. É bobo de fácil. Puxei a chave de metal, usei uma faca de plástico velha para abrir o comando pelo lado. A bateria era uma CR2032 mesmo, igual à do controle da TV. Comprei uma de marca boa na farmácia por R$ 8. Só tome cuidado para a borrachinha de vedação não sair do lugar quando for fechar. Funcionou perfeitamente, o alcance voltou ao normal.

[IsabelDella]

No seminovos, a gente vê muito isso. O cliente traz um Focus ou um Ka dizendo que o carro não reconhece a chave. Nove em dez vezes é só a bateria do key fob fraca. A CR2032 é barata, mas o que desvaloriza é o comando todo se estiver com a carcaça trincada ou os botões gastos. Isso passa uma impressão de descuido na vistoria. Para o dono, o melhor é trocar a bateria preventivamente a cada dois anos, principalmente se usar muito o botão de abrir/fechar à distância no estacionamento do shopping ou do condomínio.

[MacElliot]

No aplicativo, o tempo é dinheiro. Já me ocorreu de a chave não abrir o carro ao chegar no cliente, sob sol em SP. Foi constrangedor. Agora levo sempre uma bateria CR2032 nova na mochila. É um item de menos de R$ 10 que evita uma dor de cabeça gigante e uma avaliação ruim. No meu HB20, que também é keyless, a bateria dura menos, cerca de um ano e meio, pelo uso intenso.

[DelColeman]

Como mecânico, confirmo: é CR2032 na maioria. O erro comum é forçar a abertura no lugar errado e quebrar uma trava. A abertura é sempre na linha onde a chave física foi removida. Outro ponto: após trocar, às vezes é necessário um procedimento de ressincronização rápida. No Fusion, por exemplo, basta ligar a ignição com a chave próxima ao botão de partida. Se não der certo, aí pode ser problema na antena do carro ou no próprio módulo do comando - e a conta fica alta.