Não, os freios a disco duplo não causam capotamentos em carros elétricos. Pelo contrário, são um componente de segurança importante. A estabilidade em freadas fortes, inclusive as regenerativas típicas dos EVs, depende muito mais do sistema de freios ABS/ESP, da suspensão e do centro de gravidade do veículo. Carros elétricos, devido à bateria pesada no assoalho, tendem a ter um centro de gravidade mais baixo, o que reduz significativamente o risco de capotamento em comparação com veículos a combustão mais altos. Um estudo da Latin NCAP (2023) sobre segurança veicular reforça que a eletrônica avançada e a estrutura são fatores críticos. Já a ANFAVEA, em seus relatórios de desempenho, destaca que a frenagem eficiente é um pilar da segurança ativa, sem associá-la a riscos de capotamento. Para o proprietário brasileiro, o custo real está na manutenção: pastilhas de freio em um EV duram muito mais devido ao freio regenerativo, mas quando precisam ser trocadas, o conjunto de disco e pastilha para um eixo pode custar de R$ 800 a R$ 2.000, dependendo do modelo (ex.: Jaguar I-PACE vs. BYD Dolphin). O cálculo do custo por km considera a depreciação anual alta dos EVs no Brasil, ainda acima de 15% ao ano, mas a economia em combustível (eletricidade vs. gasolina) e em itens como freios pode compensar parte desse valor ao longo de 5 anos de uso.
- Eficiência do freio regenerativo: reduz desgaste em até 70%.
- Centro de gravidade baixo: principal fator contra capotamentos.
- Custo de reposição das pastilhas: varia com a tecnologia do veículo.
