A trava ISOFIX não solta? A solução mais segura é não forçar. A primeira ação deve ser consultar o manual do modelo específico da cadeirinha, pois o mecanismo de liberação pode variar. Em muitos casos, o problema é que o gancho está sob tensão. Tente empurrar a cadeirinha firmemente para dentro do encosto do banco do carro enquanto pressiona o botão de liberação (geralmente vermelho). Se não funcionar, uma pequena quantidade de lubrificante seco em spray, como WD-40, nos pontos de conexão pode resolver casos de ferrugem ou sujeira. Nunca use uma chave ou alavanca para tentar abrir o clipe de fixação do carro, pois isso pode danificar permanentemente o sistema e comprometer a segurança, anulando a certificação do INMETRO. A manutenção preventiva, como limpar os conectores da cadeirinha e os clipes ISOFIX do veículo a cada seis meses, evita a maioria dos travamentos. O custo de uma inspeção profissional em uma oficina especializada ou concessionária (cerca de R$ 100 a R$ 200) é insignificante perto do risco de danificar um sistema que protege uma criança. Modelos populares no Brasil, como os da Bebeconfort ou da Burigotto, têm mecanismos robustos, mas podem apresentar dificuldades se instalados em veículos com bancos muito macios, como em alguns SUVs. Em último caso, a concessionária da marca do seu carro (por exemplo, Fiat, Volkswagen ou Chevrolet) é o local mais indicado, pois os técnicos conhecem o sistema específico do modelo e podem fazer a remoção sem danos. A segurança veicular infantil é regulamentada pelo Denatran, e qualquer improviso que danifique os pontos de fixação ISOFIX do carro pode ser considerado uma violação das condições de uso aprovadas.
