O selo do INMETRO colado no pneu novo que você compra no Brasil, e que tem letras de A a E e números de 1 a 3, indica a classificação de eficiência energética (rolagem), aderência no molhado e ruído externo do produto. É a informação mais importante para comparar pneus no mercado brasileiro. Para um carro popular como um Volkswagen Polo 1.0, a escolha do pneu impacta diretamente no bolso. Um pneu classificado "C" em eficiência (rolagem) pode oferecer um consumo de combustível até 3% melhor do que um pneu classificado "E" na mesma estrada, segundo testes do INMETRO. Isso significa, na prática, uma economia de cerca de 0,3 km/l para um carro que faz 10 km/l, um valor relevante em um ano. A ANFAVEA destaca que itens de reposição, como pneus, são parte fundamental do custo total de propriedade (TCO) de um veículo no Brasil.
| Classe INMETRO (Rolagem) | Impacto Aproximado no Consumo (vs. Classe E) |
|---|
| Classe A | Até 6% mais econômico |
| Classe C | Até 3% mais econômico |
| Classe E | (Base de referência) |
Além da economia, a segurança vem da aderência no molhado: a diferença entre um pneu classe "A" e um "C" na frenagem em pista molhada pode chegar a 4 metros a menos na distância de parada a 80 km/h. Um motorista que roda 20.000 km por ano com um Chevrolet Onix e gasta R$ 400/mês com gasolina comum, ao optar por pneus de melhor classe de rolagem, pode economizar até R$ 150 por ano só em combustível, compensando parte do investimento inicial no produto de melhor qualidade. A depreciação do carro também é afetada por pneus em bom estado, valorizando o veículo na revenda.
