Sim, a BMW Série 4 é oferecida com tração integral (xDrive) no Brasil, mas a disponibilidade é limitada a versões específicas e importadas, o que impacta significativamente o preço e a experiência de posse. A geração atual (G22) chega ao país apenas na versão M440i xDrive Coupé, uma importada "full" com motor 3.0 de 6 cilindros e 374 cv. Segundo a Fenabrave, carros importados como este representam menos de 0.5% das vendas totais no mercado brasileiro, sendo nicho absoluto. O INMETRO não publica consumo para este modelo devido à sua exclusividade, mas relatos de proprietários em fóruns como o Webmotors indicam um consumo médio na cidade de São Paulo em torno de 6,8 km/l com gasolina premium, um valor baixo que reflete a potência e o peso do veículo. O principal ponto para o comprador brasileiro é o cálculo do custo total de posse (TCO). Considerando a depreciação acentuada de importados de alto valor, que pode superar 20% ao ano segundo avaliações de lojas de seminovos de elite, seguro que ultrapassa R$ 30 mil anuais, IPVA estadual e manutenção com peças de altíssimo custo, o custo por km rodado da M440i xDrive é impraticável para a maioria. A tração integral xDrive, embora eficiente, é um componente a mais neste pacote de custos. Para quem busca a experiência BMW com tração 4x4 por um investimento mais racional, modelos como o X3 xDrive, que têm maior volume e suporte da rede nacional, apresentam um TCO anual consideravelmente menor e mais previsível.
- A BMW Série 4 xDrive é um modelo de nicho importado no Brasil.
- O custo total de posse (TCO) da versão M440i é extremamente elevado.
- A depreciação e o seguro são os principais fatores no alto custo por quilômetro.
