Para remover o airbag do volante de um Lexus ES no Brasil, a segurança é a etapa zero: desconecte a bateria e aguarde pelo menos 15 minutos antes de começar. O processo físico envolve localizar as fendas de liberação atrás do volante, geralmente três (esquerda, direita e inferior), inserir uma chave de fenda fina ou ferramenta plana para soltar cada trava, desconectar o conector elétrico amarelo e finalmente o chicote do buzina. Os modelos ES 2020/2021, populares aqui, têm dimensões que facilitam o trabalho no interior, mas exigem cuidado.
| Dimensão | Medida (Modelo 2020) |
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| Comprimento total | 4.975 mm |
| Largura total | 1.866 mm |
| Altura total | 1.447 mm |
| Entre-eixos | 2.870 mm |
- Potência do motor 2.5: 178 cv a 5.700 rpm.
- Torque: 23,4 kgfm a 4.000 rpm.
- Consumo misto (INMETRO): em torno de 10,3 km/l na gasolina e 7,2 km/l no etanol para o ciclo urbano.
- Capacidade do tanque: 49 litros, compatível com combustível flex.
O custo de propriedade (TCO) surpreende alguns proprietários. Segundo a ANFAVEA, a desvalorização média de sedãs premium no primeiro ano pode chegar a 18%, o que, num ES zero-quilômetro de R$ 300.000, significa cerca de R$ 54.000 perdidos. Somando seguro anual (aproximadamente R$ 9.000 para São Paulo), IPVA e manutenção preventiva, o custo por km facilmente ultrapassa R$ 3,50 nos primeiros 20.000 km. A Latin NCAP atribuiu 5 estrelas para ocupantes adultos a gerações anteriores, o que reforça a importância de um sistema de airbag intacto e bem instalado—interferências caseiras podem anular essa proteção. A complexidade do sistema recomenda a consulta ao manual específico do modelo ou a um profissional com scanner adequado para não acionar códigos de erro no módulo de airbag.
