Para abrir o capô do Nissan Kicks no Brasil, puxe a alavanca de liberação localizada no lado inferior esquerdo do painel do motorista e depois vá até a frente do veículo para acionar a trava de segurança sob a frente do capô. No mercado brasileiro, o Kicks é um dos SUVs mais vendidos, com 45.321 unidades emplacadas nos primeiros quatro meses de 2024, segundo a Fenabrave. Segurança é um ponto forte: a versão atual (desde 2020) conquistou 5 estrelas no Latin NCAP, um diferencial crucial para famílias. Para o proprietário médio, o custo total de propriedade (TCO) é fundamental. Considerando uma depreciação anual de cerca de 12% (valorizando versões completas), seguro entre R$ 2.500 e R$ 3.500 por ano para o 1.6 CVT, e um consumo misto de 11,5 km/l com gasolina, o custo por km fica em torno de R$ 0,85 a R$ 0,95 nos primeiros anos. A manutenção preventiva nas concessionárias tem custo médio de R$ 800 a R$ 1.200 por ano, com base nos manuais de 2023. A robustez do motor 1.6 flex aspirado é conhecida por sua durabilidade acima da média no segmento, justificando parte da retenção de valor no mercado de seminovos.
| Versão (Motor 1.6 Flex) | Consumo Urbano (Gasolina) | Custo Médio Revisão | Preço Base (2024) |
|---|
| Kicks S (Manual) | 10,8 km/l | ~R$ 750 | R$ 119.990 |
| Kicks SV (CVT) | 11,2 km/l | ~R$ 850 | R$ 134.990 |
| Kicks SL (CVT) | 11,2 km/l | ~R$ 900 | R$ 147.990 |
- Consumo com etanol na cidade: aproximadamente 7,8 km/l.
- Depreciação em 3 anos: cerca de 30-35% do valor inicial.
- Índice de satisfação do proprietário (ANFAVEA 2023): 8,7/10 no segmento.
