Como são chamadas as pequenas luzes abaixo dos faróis dos carros no Reino Unido?

[Perry]

No mercado brasileiro, geralmente chamamos essas luzes menores abaixo dos faróis principais de luzes de posição dianteiras ou faróis de milha. Elas são o mesmo conjunto que, no Reino Unido, é conhecido como "fog lights" (faróis de neblina), mas sua função e regulamentação no Brasil são um pouco diferentes. Em muitos veículos flex nacionais, como o Fiat Argo ou o Volkswagen Polo, essas luzes servem mais como um item estético ou de assinatura luminosa, já que a obrigatoriedade legal se concentra no farol de neblina traseiro (um único, de cor vermelha). A regulamentação do Contran (Resolução 292/08) e as especificações do Inmetro para lâmpadas definem os padrões, mas não exigem que os dianteiros tenham uma função específica de penetração no nevoeiro, como na Europa. Na prática, em cidades como São Paulo, ou em estradas de terra no interior, muitos motoristas sequer utilizam essa função, quando existe. Em veículos premium, como a Jeep Compass, podem ser LEDs que funcionam como luzes de curvas. Portanto, antes de usar, consulte o manual do proprietário para saber se seu carro tem a função de farol de neblina dianteiro de fato e, se tiver, use com moderação apenas em condições de visibilidade realmente reduzida, para não ofuscar outros motoristas.

[KimberlyLee]

No meu Onix 2022, comprei achando que era farol de neblina, mas na verdade é só uma luz de LED de dia. O manual fala em "luzes de posição", e o botão no comando não ativa nada de diferente, só acende junto com a seta. No trânsito de São Paulo, nunca senti falta de um farol de neblina de verdade. Já na serra, com aquela neblina densa, o que salvou foi o farol baixo comum e muita atenção, porque essa luzinha de enfeite embaixo não ilumina quase nada.

[CadenDella]

Como mecânico, vejo muita confusão. O HB20 e o Kwid, por exemplo, têm só o encaixe no parachoque, mas vem sem a lâmpada. O cliente paga por um farol de milha thinking it will help, but in reality, it's a cosmetic add-on. A regulation is not strict for front fog lights in Brazil. If you really need better visibility on dirt roads or in heavy rain, investing in a good set of main headlight bulbs or proper auxiliary driving lights (lâmpadas de milha aftermarket) is more effective than relying on those small factory lights.

[VanAnthony]

Trabalho em loja de seminovos e isso afeta o valor. Um Corolla com faróis de neblina originais de LED (os de verdade, que acionam separado) agrega um pouco mais na revenda, pois passa sensação de item completo. Já em carros populares, é visto apenas como detalhe estético. Na avaliação, checamos sempre se não é um kit aftermarket mal instalado, que pode dar problema na elétrica. O histórico de uso em estradas do interior pode desgastar mais esses componentes.

[VanTucker]

Dirijo um Voyage 2018 para aplicativo e sempre uso a luz baixa, dia e noite. Essas luzinhas embaixo, no meu carro, são amarelas e acendem só quando seto a alavanca para a posição de farol de neblina. Confesso que quase nunca uso. Só ligo naqueles dias de chuva muito forte na Marginal, onde a visibilidade fica perto de zero. Ajuda um pouco a marcar a lateral do carro para os outros motoristas, mas o consumo deve aumentar uma fração, pois são mais duas lâmpadas halógenas puxando energia do alternador.