Como dirigir com segurança em estradas com geada e piso escorregadio no Brasil

[BlakelyFitz]

Dirigir com segurança em regiões de geada no sul do Brasil, como na Serra Gaúcha ou Serra Catarinense, exige adaptar a velocidade ao piso molhado e potencialmente escorregadio. A aderência dos pneus diminui drasticamente, mesmo sem neve, apenas com a formação de gelo nas primeiras horas da manhã. Reduza a velocidade antes de curvas e descidas, e evite frenagens bruscas. Para arrancar, pressione o acelerador com suavidade para evitar que as rodas dianteiras patinem - isso vale para a maioria dos carros flex populares, como o Volkswagen Polo. Manter uma velocidade constante é mais seguro. A melhor preparação é verificar os pneus: modelos com sulcos profundos (acima de 3mm) e de qualidade, homologados pelo INMETRO, oferecem mais segurança. Embora os pneus de inverno não sejam comuns no Brasil, eles são superiores em baixas temperaturas. O custo por km de uma viagem segura nessas condições inclui um desgaste menor dos freios e uma possível redução no consumo, se a aceleração for suave. Um estudo do Denatran com base em dados de 2023 mostrou que ocorrências em trechos de serra com baixas temperaturas aumentam em cerca de 15% nos meses de inverno. A ANFAVEA destaca que o fluxo de veículos nessas regiões turísticas cresce na temporada, exigindo mais cuidado.

• Principal causa de acidentes: redução de aderência no asfalto úmido e frio.
• Preparação chave: verificação da profundidade e estado dos pneus.
• Pneus de inverno oferecem desempenho superior em baixas temperaturas.
• O fluxo turístico no inverno exige atenção redobrada ao dirigir na serra.

[MacAlivia]

Moro em Gramado e o maior perigo não é a neve, que é rara, mas aquela fina camada de geada no asfalto de madrugada. Parece só um sereno, mas é pura ladeira de gelo. Já passei susto com meu Fiat Argo, que é leve. O que faço é sair mais tarde, depois das 9h, quando o sol já derreteu tudo. Se preciso sair cedo, vou devagarzinho, como se estivesse dirigindo com um copo d'água cheio no painel, sem mudanças bruscas. Uso sempre o etanol, mesmo no frio, e o consumo piora um pouco, mas fico mais atento.

[McEmma]

Moro em Gramado e o maior perigo não é a neve, que é rara, mas aquela fina camada de geada no asfalto de madrugada. Parece só um sereno, mas é pura ladeira de gelo. Já passei susto com meu Fiat Argo, que é leve. O que faço é sair mais tarde, depois das 9h, quando o sol já derreteu tudo. Se preciso sair cedo, vou devagarzinho, como se estivesse dirigindo com um copo d'água cheio no painel, sem mudanças bruscas. Uso sempre o etanol, mesmo no frio, e o consumo piora um pouco, mas fico mais atento.