
Para verificar a idade do para-brisa de um carro no Brasil, examine a marcação de data no canto (geralmente inferior) do vidro. A data é codificada em números e pontos. O número representa o último dígito do ano de fabricação (ex.: '4' para 2024). Os pontos indicam o mês: pontos à esquerda do número são para janeiro a junho (cada ponto é um mês), e pontos à direita são para julho a dezembro (subtraia a quantidade de pontos de 13 para obter o mês). Por exemplo, uma marcação '4...' com três pontos à esquerda significa março de 2024. Essa verificação é crucial na compra de um seminovo, pois um para-brisa muito mais novo que o carro indica um provável reparo por quebra. Embora a legislação brasileira não exija especificamente que o vidro tenha a data do veículo, um para-brisa original e com a data condizente agrega valor e confiança. Durante o licenciamento anual ou vistoria, agentes podem notar inconsistências graves, e um para-brisa não original de má qualidade pode falhar nos testes de visibilidade. Para um Toyota Corolla 2020, por exemplo, um para-brisa marcado com '1' (2021) e pontos à direita seria um sinal de alerta. A checagem é uma prática padrão entre avaliadores de seminovos sérios e pode influenciar a negociação final, especialmente em modelos populares como Fiat Strada e Volkswagen Polo, onde a procedência de peças é valorizada.

















Como vendedor de seminovos, sempre olho o cantinho do para-brisa na primeira avaliação. Se a data do vidro for anos depois da fabricação do carro, pergunto na hora o que houve. Já perdi venda de um Honda HR-V porque o cliente notou que o para-brisa era de 2022 e o carro era 2019. O dono anterior não soube explicar o histórico, e isso derrubou a confiança. Para o comprador, é uma verificação rápida que evita dor de cabeça com seguros ou futuros problemas de vedação.

Como vendedor de seminovos, sempre olho o cantinho do para-brisa na primeira avaliação. Se a data do vidro for anos depois da fabricação do carro, pergunto na hora o que houve. Já perdi venda de um Honda HR-V porque o cliente notou que o para-brisa era de 2022 e o carro era 2019. O dono anterior não soube explicar o histórico, e isso derrubou a confiança. Para o comprador, é uma verificação rápida que evita dor de cabeça com seguros ou futuros problemas de vedação.

Aprendi a lição depois de comprar uma Chevrolet Onix 2017. Só fui ver o para-brisa quando um amigo mecânico apontou: estava marcado com '9..' (setembro de 2019). O carro nunca havia sofrido acidente, segundo o antigo dono. Isso me fez questionar todo o histórico. Levei em um especialista em funilaria e ele confirmou que o vidro foi trocado provavelmente por uma pedrada na estrada, mas a qualidade da instalação era boa. Mesmo assim, na revenda, precisei explicar isso e o valor caiu um pouco. Agora, é a primeira coisa que olço quando vou ver um carro.

Para nós motoristas de aplicativo que rodamos muito, um para-brisa riscado ou com reparo mal feito atrapalha demais à noite, principalmente na chuva de São Paulo. Sempre que entro em um carro alugado, dou uma olhada na data. Se for muito recente, pergunto se foi trocado e pego o contato do vidraceiro. Um bom serviço é tudo, mas um serviço porco, com vazamento ou ruído, é um inferno na rotina.


