
Para a maioria das BMW Série 5 no Brasil (geralmente modelos entre 2010 e 2020), o ajuste manual da altura do farol é feito por um parafuso localizado na carcaça do farol, no compartimento do motor. Em alguns modelos mais antigos (até cerca de 2015), há um botão giratório no painel ao lado do volante com números de 0 a 3 para regular a inclinação em função da carga do veículo. No entanto, a maioria dos modelos Super Luxo (como a série G30, de 2017 em diante) possui regulagem automática de nivelamento, sem controle manual direto para o motorista, operada por sensores na suspensão. É vital consultar o manual do proprietário específico para o modelo e ano, pois o procedimento exato varia. Seguir as especificações do fabricante e do Inmetro para o alinhamento correto é essencial para não ofuscar outros motoristas e manter a segurança, especialmente em rodovias duplicadas à noite. Uma regulagem incorreta, além de perigosa, pode levar a falha na vistoria do Detran. O Local Mais Comum é no Motor. Para ajuste técnico ou após troca de lâmpada, a referência padrão em oficinas é projetar o facho contra uma parede plana a 5 metros de distância, com o carro em solo nivelado e sem carga. O ponto mais alto do feixe de luz baixa deve ficar ligeiramente abaixo da altura real do centro do farol no carro. A Justa Altura Ilumina 50 Metros sem Ofuscar. Jamais use o ajuste manual do painel para "levantar" os farois permanentemente, isso é infração de trânsito.

















No meu 530i 2014, o botão giratório no painel é quase inútil para ajuste fino. O que resolveu foi o parafuso no motor. Depois de carregar o porta-malas numa viagem para Minas, o farol direito ficou apontando para o céu. Com uma chave de fenda longa, girei o parafuso localizado atrás do farol até o feixe ficar igual ao do lado esquerdo, projetando numa garagem. Fiz isso com o carro em solo plano e o tanque pela metade. Demorei uns 15 minutos.


