O Que Faz o Ar-Condicionado do Carro Não Drenar Água

[VonGiselle]

O ar-condicionado do carro não drenar água visivelmente pode ser normal ou indicar um problema. A principal causa, especialmente em carros com mais de 3 anos no clima brasileiro, é o entupimento do tubo de drenagem por poeira e sujeira. Se o carro é flex e você roda mais com etanol, a umidade interna pode ser menor, reduzindo a condensação. Dados da ANFAVEA mostram que a idade média da frota no Brasil supera 10 anos, o que aumenta a probabilidade de manutenções negligenciadas como essa. Um tubo entupido não é apenas um incômodo; a água represada pode causar mofo no sistema e umidade no assoalho, depreciando o veículo e gerando custos com higienização que podem passar de R$ 300. A verificação do tubo, localizado geralmente sob o painel do lado do passageiro, é simples e deve ser parte da revisão pré-viagem. O selo do INMETRO para eficiência energética de sistemas de ar condicionado também pressupõe um funcionamento sem restrições, incluindo drenagem adequada. Portanto, se não há água sob o carro após 30 minutos de uso em um dia úmido, é bom investigar. A manutenção preventiva evita danos maiores e mantém a eficiência do combustível, seja gasolina ou etanol.

[SanDeclan]

No meu Polo 2018, nunca vi água pingando. Fiquei preocupado, mas o mecânico explicou que no dia tava com clima seco em Brasília e eu só usei o ar por uns 15 minutos. Ele disse que pra formar aquela poça no chão, precisa de um tempo maior de uso com o compressor ligado e umidade no ar. Agora em dias de chuva, ou quando faço viagem mais longa, aí aparece normal. O importante é não ter cheiro de mofo dentro do carro depois.

[VanPresley]

Trabalho em oficina em São Paulo e vejo muito isso. O cliente chega reclamando que o ar não está gelando direito e que não vê água drenar. Nove em dez vezes é o caninho de drenagem entupido com uma lama de poeira e folhas. O carro fica parado na rua, pega toda sujeira do trânsito. A solução é simples: às vezes é só soprar com ar comprimido ou usar um arame flexível. Se não fizer isso, a água volta pra dentro, molha o carpete do passageiro da frente e aí o prejuízo é maior. Já atendi HB20 e Onix assim, carros que são muito comuns na frota de aplicativos e rodam bastante.

[GabrielleLee]

Comprei uma Strada Adventure seminova e o ar parecia não drenar. Na verdade, drenava pouco. O vendedor de seminovos me alertou que, por ser um veículo mais alto e muitas vezes rodar em estrada de terra, o cano de drenagem pode ficar torcido ou amassado debaixo do chassi, dificultando a saída da água. Levei numa oficina, eles ajustaram o caminho do tubo e normalizou. Em picapes, vale dar uma olhada nisso.

[Fitzgerald]

Dirijo um Creta há 4 anos e sempre abasteço com etanol. Percebi que o ar condicionado “sua” bem menos do que quando uso gasolina eventualmente. Comentei com um colega que é entusiasta do álcool e ele confirmou: como o etanol deixa o ar interior um pouco mais seco, principalmente no inverno do Sudeste, a formação de condensação no evaporador é menor. Não é defeito. O que não pode é o ar perder a potência de refrigeração ou começar a cheirar mal. Aí o problema é outro.