Para a Harley-Davidson Street 750 no Brasil, a recomendação oficial é a primeira revisão aos 1.600 km e depois a cada 8.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. Essa periodicidade é padrão para motos da categoria, como observado em manuais de concessionárias, e serve para garantir a durabilidade do motor V-Twin, especialmente considerando o uso com etanol ou gasolina comum. No entanto, o custo por km da manutenção programada pode ser uma surpresa. A primeira revisão, apenas troca de óleo e filtros, fica em torno de R$ 800–R$ 1.200. As revisões maiores, a cada 16.000 ou 24.000 km, que incluem vela de ignição, fluido de freio e inspeção da correia, podem facilmente passar de R$ 2.000. Um proprietário que roda 15.000 km por ano terá um custo anual estimado apenas com revisões entre R$ 1.800 e R$ 2.500, sem contar pneus ou eventuais reparos. A depreciação também é um fator, com a Street 750 perdendo cerca de 15-20% do valor nos primeiros dois anos, de acordo com avaliações de mercado de seminovos. Portanto, o custo total de propriedade (TCO) vai além do combustível. Seguir o manual à risca é crucial para a valor de revenda, e espaçar os serviços pode comprometer a garantia. A legislação brasileira, através do Denatran, vincula a validade da garantia ao cumprimento da agenda no manual, e a ANFAVEA recomenda a manutenção periódica para segurança. Para quem usa a moto no trânsito pesado de São Paulo ou em estradas poeirentas do interior, intervalos ainda menores para limpeza do filtro de ar podem ser necessários.
