A diferença de preço entre um carro de vitrine e um carro zero quilômetro no Brasil geralmente fica entre 8% e 15%, podendo chegar a 20% em alguns modelos. Essa é a economia imediata. No entanto, o custo real depende do estado específico do veículo e da negociação.
Para ter uma ideia mais concreta, veja a variação média para alguns modelos populares em 2024:
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Preço Médio Zero (BRL) | Desconto Típico de Vitrine | Economia Aproximada (BRL) |
|---|
| Hyundai HB20 1.0 Comfort | R$ 85.990 | 10% a 12% | R$ 8.600 a R$ 10.300 |
| Fiat Strada Volcano 1.3 | R$ 103.490 | 8% a 10% | R$ 8.300 a R$ 10.300 |
| Volkswagen Polo 1.0 MSI | R$ 109.990 | 12% a 15% | R$ 13.200 a R$ 16.500 |
- Desvalorização no primeiro ano: um carro zero perde, em média, 20% do valor ao sair da loja, segundo a Fenabrave. Um carro de vitrine já absorveu parte dessa depreciação inicial.
- Custo por km considerando a depreciação: se um carro zero de R$ 100.000 roda 20.000 km/ano e desvaloriza R$ 20.000, o custo apenas da depreciação é de R$ 1,00 por km. No carro de vitrine com 15% de desconto, esse custo cai para cerca de R$ 0,85 por km.
- Verificação essencial: a ANFAVEA recomenda verificar o histórico de ligações e o estado dos pneus e bancos, pois são os itens mais afetados pelo manuseio em showroom.
O cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) para um carro de vitrine mostra que a economia inicial pode ser significativa. Um Compass Limited 4x2 de vitrine com 5.000 km, por exemplo, pode sair por R$ 15.000 a menos que o zero. Considerando que a garantia de fábrica se mantém a partir da data da primeira emissão do documento, e que o IPVA do primeiro ano já foi pago pelo concessionário, o valor final fica ainda mais atrativo. A dica prática é: o desconto precisa compensar o desgaste de ser um carro de exposição, com pessoas entrando e saindo e sistemas eletrônicos sendo acionados constantemente. Uma vistoria cautelar em uma oficina de confiança é um investimento que vale a pena para fechar um bom negócio.
