A escolha mais econômica depende diretamente do preço relativo na bomba e do consumo do seu carro flex. A regra prática é: se o litro do etanol custar até 70% do preço da gasolina, abastecer com álcool vale a pena financeiramente. Acima disso, a gasolina geralmente se torna mais vantajosa. Essa porcentagem de 70% é um consenso técnico baseado na diferença média de consumo energético entre os combustíveis, onde o etanol rende cerca de 30% a menos.
Para um cálculo preciso no seu carro, você precisa comparar o consumo real (km/l) de cada combustível. Pegue os dados oficiais do INMETRO (etiqueta do veículo) como ponto de partida, mas considere que no dia a dia, no trânsito pesado de São Paulo ou em estradas de terra, os números podem ser menores.
| Combustível | Consumo Médio (Ex.: Hyundai HB20 1.0 Flex) | Preço Médio por Litro (Ex.) | Custo para Rodar 100 km |
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| Gasolina (Comum) | 14,2 km/l (ciclo urbano INMETRO) | R$ 5,90 | R$ 41,55 |
| Etanol | 9,8 km/l (ciclo urbano INMETRO) | R$ 3,90 | R$ 39,80 |
Neste exemplo hipotético, com o etanol a 66% do preço da gasolina, ele é mais barato por quilômetro rodado. Um motorista de aplicativo que roda 2.000 km por mês economizaria cerca de R$ 35 apenas no custo do combustível. O etanol pode exigir manutenção mais frequente do sistema de ignição em carros mais antigos. A ANFAVEA aponta que a frota flex brasileira já supera 30 milhões de unidades, mostrando a adaptação do mercado a essa equação econômica. O custo por quilômetro é a métrica mais honesta para o bolso do proprietário. Sempre confira a relação de preços no posto antes de decidir.
