Uma barra no marcador de combustível de um carro flex brasileiro representa, em média, de 5 a 8 litros, mas a variação é grande. Em um tanque de 50 litros dividido em 8 barras, cada uma indica cerca de 6,25 litros. No entanto, a última barra costuma ser uma reserva com mais combustível, e a leitura pode ser menos precisa com o tanque pela metade, especialmente em estradas irregulares.
A quantidade exata depende totalmente da capacidade total do tanque e de quantas divisões o painel digital ou analógico mostra. Modelos populares ilustram essa diferença:
- Fiat Strada (tanque 60L, 10 barras no painel): ~6.0L por barra.
- Chevrolet Onix (tanque 48L, 8 barras): ~6.0L por barra.
- Hyundai HB20 (tanque 50L, 10 barras no display digital): ~5.0L por barra.
- Volkswagen Polo (tanque 55L, 8 segmentos no mostrador analógico): ~6.9L por barra.
O sistema funciona por um sensor de bóia no tanque que altera uma resistência elétrica, enviando o sinal ao painel. A ANFAVEA cita que a precisão dos instrumentos é regulamentada, mas variações ocorrem. O INMETRO, em seus testes de consumo, sempre recomenda usar o computador de bordo ou a média de km/l para planejar viagens, não confiar cegamente nas barras. Um cálculo prático: se seu carro faz 12 km/l com gasolina e resta uma barra (equivalente a 6 litros), você tem aproximadamente 72 km de autonomia real em rodovias duplicadas, menos no trânsito de São Paulo. Consulte sempre o manual do proprietário para o valor específico do seu modelo.
