
Depende muito do tipo de dano, mas para um arranhão médio que não atingiu o metal, a repintura profissional em um carro popular como o Onix ou HB20 leva de 1 a 3 dias úteis. Isso inclui o tempo de desmontagem, lixamento, aplicação da massa, pintura e secagem. O custo médio fica entre R$ 800 e R$ 1.500 por peça em uma oficina especializada, dependendo da complexidade e da cor (cores perolizadas ou metálicas são mais caras). Para entender o impacto no custo total de posse (TCO), se você fizer um reparo desses a cada 2 anos num carro que roda 15.000 km/ano, o custo adicional por quilômetro fica em torno de R$ 0,02 a R$ 0,05, considerando também a desvalorização que um bom reparo evita. Um veículo bem conservado, segundo a Fenabrave, desvaloriza até 15% a menos no mercado de seminovos. A ANFAVEA aponta que a qualidade do acabamento é um dos três principais fatores de satisfação do proprietário nos primeiros 5 anos de uso, ao lado do consumo e do custo de manutenção.

















Fiz em casa no meu Polo. Comprei uma caneta de tinta na concessionária por R$ 120. Depois de limpar bem com álcool isopropílico, apliquei várias camadas no raspo que peguei num estacionamento de shopping em SP. Deixei secar um dia inteiro na garagem e depois lixei levemente com uma lixa d'água 2000. Ficou bom de longe, não parece novo mas parou de oxidar. Se você não tem paciência, melhor pagar um profissional.

Fiz em casa no meu Polo. Comprei uma caneta de tinta na concessionária por R$ 120. Depois de limpar bem com álcool isopropílico, apliquei várias camadas no raspo que peguei num estacionamento de shopping em SP. Deixei secar um dia inteiro na garagem e depois lixei levemente com uma lixa d'água 2000. Ficou bom de longe, não parece novo mas parou de oxidar. Se você não tem paciência, melhor pagar um profissional.

Na oficina onde trabalho, para um arranhão que precisa de retoque numa porta, a gente precisa de pelo menos dois dias. No primeiro dia, lixamos, aplicamos a massa e a primer, e deixamos secar até o dia seguinte. Só no segundo dia que pintamos e polimos. A tinta precisa de tempo para curar direito, especialmente com a umidade do Rio. Fazer correndo é a receita para a tinta descascar ou a cor não bater depois de alguns meses. Para danos leves, às vezes um polimento resolve em algumas horas, mas é preciso avaliar.

No mercado de seminovos, um reparo de pintura mal feito derruba o valor na hora. Um comprador desconfia de encheção ou de batida escondida. Para preparar um carro para venda, invisto num polimento profissional (cerca de R$ 300) que remove riscos superficiais e devolve o brilho. Se o arranhão for fundo, faço o retoque. Esse cuidado pode valorizar o veículo em até R$ 2.000 na negociação, porque passa a imagem de um dono cuidadoso. É um dos primeiros pontos que o cliente avalia.


