
A Localiza oferece dois planos principais: o plano de quilometragem econômica, que geralmente permite entre 100 km e 200 km por dia (o mais comum é 150 km/dia), e o plano de quilometragem livre, sem limite diário. No plano econômico, cada quilômetro excedente é cobrado à parte, com valores que podem variar de R$ 1,50 a R$ 3,50 por km, dependendo do modelo e da localidade. A escolha ideal depende diretamente da distância que você planeja percorrer, do tipo de combustível que vai usar (já que o consumo em etanol é maior) e do seu orçamento, pois o plano livre tem um custo diário significativamente mais alto.
Para um cálculo realista, considere um carro popular flex como um Fiat Argo ou VW Polo. Um contrato de 7 dias no plano econômico (150 km/dia) dá um total de 1050 km. Se você rodar 1400 km nesse período, terá 350 km excedentes. Com uma taxa de R$ 2,20 por km excedente, a multa será de R$ 770, o que muitas vezes supera a diferença para ter contratado o plano livre desde o início. A depreciação do veículo, um fator monitorado pela ANFAVEA, e os custos operacionais são internalizados nesses valores. A Denatran regulamenta as condições gerais dos contratos de locação, que devem ser sempre lidos com atenção.
| Plano de Quilometragem | Média de Km/Dia Incluso | Custo Diário Aproximado (Carro Popular) | Custo por Km Excedente (Exemplo) |
|---|---|---|---|
| Econômica | 100 a 200 km | R$ 120 - R$ 180 | R$ 1,80 - R$ 3,50 |
| Livre (Ilimitada) | Ilimitado | R$ 200 - R$ 300 | R$ 0,00 |
Os pontos cruciais que todo cliente deve verificar no contrato são: a quilometragem total inclusa no período (não apenas a diária), a taxa exata por km excedente, e se há diferença de consumo e custo ao abastecer com etanol ou gasolina. A cobrança por km excedente é um dos principais geradores de custos extras inesperados. Para viagens de lazer com trajetos bem definidos, o plano econômico pode ser suficiente, mas para trabalho ou roteiros com muitas estradas de terra no interior, que aumentam o consumo, o plano livre oferece mais tranquilidade. O custo por quilômetro rodado no plano livre tende a cair quanto maior for a distância percorrida, enquanto no plano econômico ele dispara rapidamente após o limite.









Como motorista de aplicativo que já alugou na Localiza várias vezes, minha regra é clara: só vale a pena se for com quilometragem livre. No trânsito de São Paulo, você facilmente gasta 50 km só rodando entre uma corrida e outra, sem contar as viagens em si. No plano de 150 km por dia, você trava, fica com medo de aceitar corrida longa para o interior. Já peguei plano livre por uma semana, rodei quase 300 km num dia só e não tive susto na devolução. O custo inicial é maior, mas a paz de espírito e a liberdade para trabalhar não têm preço. Para quem depende do carro para gerar renda, o ilimitado é o único que funciona na prática.

Aluguei um Hyundai HB20 por 5 dias no plano econômico de 100 km/dia para um passeio pelo litoral. Fiz as contas certinho, parecia que 500 km totais seriam suficientes. Só que não previ os desvios, as voltas para achar praia e o trânsito na serra. No final, excedi 85 km e paguei uma taxa de R$ 2,75 por cada um, mais de R$ 230 de multa. Aprendi que, para viagem de turismo onde você não quer ficar contando quilômetro, é melhor já partir para o plano de quilometragem maior ou ilimitada, mesmo que o dia do carro fique uns 40 reais mais caro. O barato pode sair caro.

O segundo é ler o contrato para ver se a quilometragem é "por dia de locação" ou "total do contrato". Isso faz uma diferença enorme. Se você aluga por 4 dias e tem 150 km/dia, são 600 km para usar como quiser ao longo dos 4 dias, não 150 km que renovam a cada 24h. Outro ponto que pouca gente lembra: o consumo. Um carro flex no etanol faz cerca de 30% a menos de km por litro. Se seu plano está apertado na quilometragem, abastecer com gasolina comum pode te dar uma margem de segurança maior e até compensar financeiramente, pois você para menos vezes para abastecer. Para um roteiro de 1000 km em estradas duplicadas, a gasolina pode ser a escolha mais econômica no custo total, considerando o preço do combustível e o consumo.

Para quem aluga com frequência a trabalho, a dica é negociar um plano corporativo ou de fidelidade. Algumas empresas têm convênio com a Localiza que oferecem quilometragem livre a um custo diário menor. Vale a pena perguntar na agência sobre essas opções. Conheço um vendedor que roda em média 20.000 km por ano com carros alugados e só usa esses planos, porque no longo prazo a economia é significativa. Ele sempre pede carros 1.0 flex e prioriza o etanol nas cidades onde o preço está mais vantajoso, outro jeito de reduzir o custo operacional da viagem, já que o combustível é por sua conta.


