No Brasil, considerando os modelos que foram efetivamente comercializados e conhecidos pelo grande público como "A6", podemos falar em 6 gerações principais. A contagem completa de 8 gerações, que inclui os primeiros Audi 100, não reflete totalmente a experiência do mercado brasileiro, onde o modelo ganhou notoriedade a partir da quarta geração (C4) nos anos 90.
A linha do tempo relevante para o Brasil começa com o C4 (1994-1997), que chegou aqui já com o nome A6. O C5 (1998-2004) consolidou a marca no segmento executivo, seguido pelo C6 (2005-2011) que trouxe designs mais ousados. O C7 (2012-2018) foi uma das gerações de maior sucesso em vendas, segundo dados setoriais da ANFAVEA. O C8 (2019-presente) é a atual, oferecida com motores 2.0 TFSI e, em versões superiores, o poderoso V6 3.0 TFSI com mais de 340 cv. A mais recente avaliação da Latin NCAP para um modelo equivalente (Audi A4 2023) atingiu 5 estrelas, indicando um alto padrão de segurança herdado pela gama.
Para um proprietário no Brasil, o custo total de propriedade (TCO) é um ponto crucial. Um A6 C7 2.0 TFSI 2015, por exemplo, tem uma depreciação média anual de cerca de 10-12% do valor inicial, um consumo misto na cidade de aproximadamente 7 km/l com gasolina, e o custo por km rodado, incluindo IPVA, seguro e manutenção, pode facilmente ultrapassar R$ 2,50. A manutenção em concessionária autorizada para revisões periódicas fica na faixa de R$ 2.500 a R$ 4.000, dependendo dos itens trocados.
| Geração (Código) | Período de Venda no Brasil (Aprox.) | Motorização Mais Comum (Brasil) |
|---|
| C4 | 1994 - 1997 | 2.8 V6 |
| C5 | 1998 - 2004 | 2.4 V6 / 2.8 V6 |
| C6 | 2005 - 2011 | 2.0 TFSI / 3.2 FSI / 4.2 V8 |
| C7 | 2012 - 2018 | 2.0 TFSI / 3.0 TFSI |
| C8 | 2019 - Presente | 2.0 TFSI / 3.0 TFSI |
- Depreciação do C7 (2015): Cerca de 10-12% ao ano.
- Consumo urbano (C7 2.0 TFSI): Em torno de 7 km/l com gasolina.
- Custo por km (TCO): Pode superar R$ 2,50 por quilômetro rodado.
