A garantia padrão da Michelin para pneus de carros de passeio no Brasil é de 5 anos a partir da data de fabricação, cobrindo defeitos de fabricação. Não cobre desgaste natural, danos por má conservação, cortes ou impactos. Para SUVs e picapes, a cobertura costuma ser a mesma. A duração real dos pneus, no entanto, depende muito do uso: no trânsito pesado de São Paulo, com muitas lombadas e paradas bruscas, a vida útil pode ser 20% menor do que em rodovias duplicadas bem conservadas.
Uma análise prática é observar o custo por quilômetro. Um jogo de 4 pneus Michelin Energy Saver para um Volkswagen Polo 1.0 2023 custa em média R$ 2.200. Se durar 50.000 km (uma média conservadora para quem roda 50% em estrada e 50% na cidade), o custo fica em R$ 0,044 por km só no pneu. Em comparação, um pneu de marca secundária pode custar R$ 1.500 o jogo, mas durar apenas 35.000 km, elevando o custo/km para R$ 0,043 – quase igual, porém com menos segurança e conforto. A vida útil de um pneu varia mais com a pressão e alinhamento do que com a marca. Um relatório do INMETRO sobre desgaste de pneus mostra que rodar com a calibragem errada pode reduzir a vida em até 30%. A ANFAVEA também destaca que a manutenção preventiva é o maior fator para prolongar a durabilidade. A garantia da Michelin é robusta, mas ela só será acionada em casos raros de defeito de fábrica. O desgaste irregular é a principal causa de troca antecipada no Brasil. Para o motorista comum, mais importante que a garantia é fazer o rodízio a cada 10.000 km e calibrar os pneus quinzenalmente.
