A primeira coisa a fazer é parar o carro imediatamente, descer e conversar de forma tranquila com o outro motorista. É obrigação legal trocar informações e, se houver danos, preencher um Boletim de Ocorrência (B.O.) para o seguro. Em batidas leves, como um pequeno amassado ou arranhão na lataria de carros populares como o Volkswagen Polo ou Fiat Argo, o custo do reparo em uma oficina comum pode variar de R$ 800 a R$ 2.500, dependendo da pintura e da peça. Segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), deixar o local sem providências configura “fuga” e pode resultar em multa grave e suspensão do direito de dirigir. Uma dica prática é sempre tirar fotos detalhadas dos danos, da posição dos veículos e da placa do outro carro antes de movê-los, isso evita questionamentos pela seguradora. O custo real vai além do conserto: em um sinistro desses, o proprietário pode perder a bonificação do seguro (que pode chegar a 15% de desconto) e ver o veículo desvalorizar. Um Hyundai HB20 2022, por exemplo, pode sofrer uma desvalorização de 5% a 10% no mercado de seminovos após um reparo de porte médio registrado, impacto que consta em avaliações da Fenabrave. Para manobras em estacionamentos apertados de supermercados como Carrefour ou Atacadão, a melhor prevenção é usar (e confiar) na câmera de ré, se tiver, e reduzir a velocidade ao mínimo. A falta de atenção ao ré é uma causa comum de colisões baixas, segundo registros de companhias de seguro. Em último caso, se o dono do carro atingido não estiver presente, deixar um bilhete clarinho com seu nome e telefone é a atitude correta e evita maiores problemas legais.
- Custo médio reparo amassado leve (porta): R$ 1.200 - R$ 1.800
- Desvalorização no mercado (após reparo): 5% - 15% do valor
- Multa por deixar o local (Art. 305 CTB): R$ 1.467,35 + 7 pontos na CNH
