No Brasil, o tempo de carga completa de uma bateria de scooter elétrica vai de 3 a 8 horas, dependendo principalmente da capacidade da bateria e do tipo de carregador. Para o usuário final, isso se traduz em um custo mensal de recarga entre R$ 30 e R$ 60, considerando a tarifa residencial média. Um cálculo simples de custo por km usando os dados mais recentes do INMETRO para etiquetagem veicular e da ANEEL para tarifas de energia mostra que scooters elétricas são significativamente mais econômicas que modelos a gasolina para o deslocamento urbano.
| Tipo de Bateria / Capacidade | Tempo de Carga (0-100%) com Carregador Padrão | Autonomia Aproximada (Cidade) | Custo Aprox. por Recarga (BRL) |
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| Chumbo-Ácido (48V 20Ah) | 6-8 horas | 40-50 km | R$ 2,50 – R$ 3,50 |
| Íon-Lítio (48V 20Ah) | 3-5 horas | 50-60 km | R$ 1,80 – R$ 2,50 |
Os dados da tabela são baseados em testes de 2023 do setor. A principal variável é o carregador: os que vêm com o veículo (standard) operam em 5-10A, enquanto carregadores rápidos (vendidos à parte, 15-20A) podem cortar o tempo pela metade, mas exigem cuidado com a saúde da bateria a longo prazo. O tempo de recarga em uma tomada 127V comum no Brasil é cerca de 20% maior que em 220V. Segundo a ABRACICLO, o mercado de motos e scooters elétricas cresceu mais de 200% nos últimos 3 anos, impulsionado pela economia operacional. Um proprietário que roda 30 km por dia, por exemplo, gasta cerca de R$ 45 por mês com eletricidade, contra aproximadamente R$ 180 com gasolina comum em um scooter 150cc de mesmo uso, uma economia mensal que pode superar R$ 130. A depreciação da bateria de lítio é o maior componente do custo total de propriedade (TCO) a longo prazo. A vida útil média é de 3 a 5 anos ou 800 a 1000 ciclos de carga completos, o que, para um uso diário, significa um custo anualizado de substituição entre R$ 800 e R$ 1500, diluído no período. Portanto, o "tempo" de carga deve ser analisado junto com o custo por km rodado e a vida útil do conjunto.
