
Em carros flex novos no Brasil, o cheiro característico do catalisador costuma desaparecer entre uma e duas semanas de uso normal, ou após percorrer aproximadamente 300 a 500 km. Esse odor, semelhante a ovo podre, vem dos compostos de enxofre presentes no combustível (especialmente na gasolina comum) que são convertidos em sulfeto de hidrogênio durante o processo de "cura" do catalisador. Em modelos populares como o Fiat Argo 1.0 Flex ou o Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo Flex, esse período pode ser ainda menor se o carro for utilizado principalmente em rodovias, pois o sistema atinge a temperatura ideal de operação mais rapidamente. Um relatório do INMETRO sobre eficiência energética (2023) e as normas PROCONVE L7 (fase atual) exigem que os sistemas de controle de emissões atinjam máxima eficiência rapidamente, o que inclui a estabilização dos componentes do catalisador. A principal causa de falha prematura no Brasil é o uso prolongado de etanol adulterado, que pode corroer o substrato cerâmico. Se o cheiro persistir por mais de 15 dias ou vier acompanhado de perda de potência e consumo elevado (ex.: um HB20 1.0 fazendo menos de 10 km/l na gasolina em estrada), é essencial verificar em uma oficina de confiança vazamentos no escapamento, sensores de oxigênio defeituosos ou mesmo um catalisador de qualidade inferior não homologado.

















Comprei um Polo 1.0 MSI Flex zero em 2023. O cheiro forte, principalmente ao dar partida na garagem, durou uns 10 dias. Fiz uma viagem de São Paulo a Campinas (cerca de 100 km ida e volta) no primeiro final de semana e ajudou muito. O mecânico da concessionária disse que é normal e que o importante é evitar ficar muito tempo no trânsito pesado com o carro novo, porque o catalisador não aquece direito.

Comprei um Polo 1.0 MSI Flex zero em 2023. O cheiro forte, principalmente ao dar partida na garagem, durou uns 10 dias. Fiz uma viagem de São Paulo a Campinas (cerca de 100 km ida e volta) no primeiro final de semana e ajudou muito. O mecânico da concessionária disse que é normal e que o importante é evitar ficar muito tempo no trânsito pesado com o carro novo, porque o catalisador não aquece direito.

Na oficina, a gente vê muito isso. O tempo varia com o combustível. No etanol, o cheiro some mais rápido, em uma semana às vezes, porque a combustão é mais limpa. Já na gasolina, especialmente a comum que tem mais enxofre, pode levar até 15 dias. O que preocupa é quando o cliente chega com um carro com 3 meses e ainda tem o cheiro. Aí já investigo vazamento no múltiplo de escape ou sonda lambda com defeito, comum em carros que rodam muito em estrada de terra e sofrem com vibração.


