
Sim, funciona pelo mesmo princípio. O sistema de fechamento automático de vidros por sensor de chuva da BMW no Brasil utiliza sensores ópticos na base do espelho retrovisor interno. Quando detectam gotas de água, enviam um sinal para o módulo de controle do veículo, que aciona os motores dos vidros para fechá-los completamente em cerca de 2 a 3 segundos. É um recurso que vem de fábrica em versões completas de modelos como o BMW X1, 320i e as Série 4 conversíveis, geralmente dentro do pacote Comfort Access. A grande vantagem para o clima brasileiro é a proteção contra as chuvas de verão, que chegam rápido e podem alagar o interior em minutos se o carro estiver estacionado com os vidros abertos uns dedos. Um detalhe importante: o sistema mantém todas as proteções de segurança originais, como o anti-prensamento.
Do ponto de vista de custo, ele é embutido no valor do pacote de opcionais. Por exemplo, no BMW X1 sDrive20i, o pacote Comfort Access (que inclui esse recurso, entrada sem chave e porta-malas com abertura por movimento do pé) custa em torno de R$ 7.000. Considerando o TCO (Custo Total de Propriedade), é um valor que se dilui, mas que pode influenciar na revenda. Carros com mais itens de conforto tendem a desvalorizar um pouco menos percentualmente no mercado de seminovos premium, segundo a dinâmica observada por grandes marketplaces.
Para segurança veicular, a Latin NCAP não testa especificamente esse recurso, mas sistemas que automatizam funções do carro passam por rigorosos testes de homologação do Denatran. A ANFAVEA, ao registrar as especificações técnicas dos veículos vendidos no país, cataloga esses itens como parte dos equipamentos de conforto e segurança secundária. É um exemplo claro de como a automação, quando bem implementada, adiciona uma camada prática de proteção para o patrimônio do proprietário, especialmente em um país com alta incidência de chuvas tropicais.

















Tenho um 320i 2019 aqui em Curitiba, onde chove muito. O recurso já me salvou umas três vezes no último ano. Deixo o carro no estacionamento do trabalho com os vidros um pouco abertos para ventilar e, quando vem aquele temporal de tarde, ele fecha tudo sozinho. A sensibilidade é boa, mas uma vez ele não acionou com uma garoa fina. No geral, é paz de espírito. Só fiquei sabendo que o carro tinha isso quando o manual caiu no meu colo um dia de tédio.

Tenho um 320i 2019 aqui em Curitiba, onde chove muito. O recurso já me salvou umas três vezes no último ano. Deixo o carro no estacionamento do trabalho com os vidros um pouco abertos para ventilar e, quando vem aquele temporal de tarde, ele fecha tudo sozinho. A sensibilidade é boa, mas uma vez ele não acionou com uma garoa fina. No geral, é paz de espírito. Só fiquei sabendo que o carro tinha isso quando o manual caiu no meu colo um dia de tédio.


