Onde está localizado o filtro do ar condicionado em um Audi Q5

[ColeLee]

No Audi Q5, o filtro de ar condicionado (filtro de cabine) principal fica atrás do porta-luvas do lado do passageiro. Para acessá-lo, é preciso esvaziar o porta-luvas, pressionar as travas laterais para soltá-lo e baixá-lo completamente. Existe também um segundo filtro, o filtro de ar de entrada, localizado no vão do motor, sob uma tampa de plástico no lado direito do para-brisa, perto da entrada de ar externo. A manutenção regular é crucial no Brasil. Um filtro saturado de poeira, comum no trânsito de São Paulo, reduz o fluxo de ar e força o compressor, podendo elevar o consumo em até 5% em um motor 2.0 TFSI de 252 cv, segundo testes de eficiência do INMETRO. A troca periódica protege o sistema contra a umidade e resíduos do etanol, que podem corroer componentes. O custo por km considerando o filtro (R$ 120 a R$ 250, dependendo se é com carvão ativado) e a mão de obra (cerca de R$ 100) para troca anual ou a cada 15.000 km é baixo comparado ao risco de reparos caros no evaporador. A Latin NCAP destaca que a qualidade do ar interno é um fator de conforto que impacta a atenção do motorista. Portanto, seguir o intervalo de troca é essencial para economia, durabilidade e segurança.

• Filtro saturado aumenta carga no compressor, consumo pode subir 5%.
• No Brasil, troca anual ou a cada 15.000 km é recomendada.
• Versão com carvão ativado é mais eficaz em trânsito parado.

[LeMalia]

Tenho um Q5 2020 e já troquei o filtro duas vezes. A primeira foi com 25.000 km, mas em São Paulo ele já estava escuro. Acesso pelo porta-luvas é simples, mas a tampa do filtro no motor é chata de encaixar de volta. Com etanol, que uso 70% do tempo, o consumo fica em torno de 9 km/l na cidade, e sinto que o ar flui melhor após a troca, sem aquele cheiro abafado.

[StDante]

Tenho um Q5 2020 e já troquei o filtro duas vezes. A primeira foi com 25.000 km, mas em São Paulo ele já estava escuro. Acesso pelo porta-luvas é simples, mas a tampa do filtro no motor é chata de encaixar de volta. Com etanol, que uso 70% do tempo, o consumo fica em torno de 9 km/l na cidade, e sinto que o ar flui melhor após a troca, sem aquele cheiro abafado.

[AthenaRose]

Trabalho com seminovos há dez anos e vejo muitos Q5 com cheiro de mofo no ar-condicionado. O culpado é quase sempre o filtro de cabine negligenciado, que acumula umidade, principalmente no Sul do país. Na revenda, um ar condicionado com mau cheiro desvaloriza o carro e gera desconfiança. Sempre verifico isso no pré-venda. Um filtro novo, de R$ 200, evita perder milhares na negociação.

[LaCamille]

Como motorista de aplicativo, passo 8 horas por dia no carro. No meu Q5 2018, troco o filtro de cabine a cada 10.000 km, porque a poeira e a fumaça dos ônibus no Rio entram muito. Uso sempre o com carvão ativado. A diferença no cheiro é grande, os passageiros até elogiam. Para quem roda muito, é uma questão de saúde e de avaliação no app.

[StFernando]

Sou alérgico a poeira e o filtro do ar-condicionado é item de primeira necessidade no meu carro. No Q5, o fato de ter duas entradas (uma no porta-luvas e outra no motor) me deu a impressão de que a filtragem é mais eficiente. Durante a seca em Brasília, com a troca no período certo, os espirros dentro do carro diminuíram bastante. Prefiro as marcas premium, mesmo custando mais.