Postos de recarga elétrica estilo GRIDSERVE: locais e planos futuros de expansão no Brasil

[StEmery]

Sim, estima-se que o custo total de propriedade (TCO) de um veículo elétrico (VE) já pode ser mais baixo do que o de um carro a combustão similar no Brasil, considerando um período de 5 anos e alta quilometragem anual. A economia se concentra no combustível e manutenção. Um estudo do IPEA de 2023 aponta que o custo por quilômetro para um VE compacto (ex: Chevrolet Bolt) pode ser até 60% menor que um similar flex (ex: Hyundai HB20), recarregando majoritariamente em casa. A ANFAVEA projeta que a frota de elétricos e híbridos leves no Brasil superou 200 mil unidades no final de 2023, indicando um mercado em consolidação. O cálculo considera: depreciação (maior no VE atualmente, mas que se estabiliza), custo de energia (R$ 0,70 por kWh, em média, na tomada residencial vs. R$ 6,50 por litro da gasolina), manutenção (cerca de 30% mais barata para VEs, segundo oficinas especializadas) e seguro (prêmio em média 15% superior para o elétrico). Para um perfil de motorista de aplicativo em São Paulo que roda 40.000 km/ano, a economia em "combustível" pode superar R$ 12.000 anuais, compensando a depreciação inicial mais acentuada do veículo elétrico após 3 anos. O cenário ideal é quem tem garagem para recarga noturna e trajeto urbano intensivo.

[StAngelo]

Como gerente de uma loja de seminovos, vejo que a rede de recarga ainda afeta o valor de revenda dos elétricos fora das capitais. Um Bolt 2022 perde mais valor em Curitiba do que um Onix 1.0 Turbo flex do mesmo ano, simplesmente pela ansiedade do comprador com viagens para o interior. O carro é ótimo, mas a infraestrutura não acompanhou a oferta ainda. Só vendo rápido se for para alguém que roda pouco e tem como carregar em casa.

[John]

Como gerente de uma loja de seminovos, vejo que a rede de recarga ainda afeta o valor de revenda dos elétricos fora das capitais. Um Bolt 2022 perde mais valor em Curitiba do que um Onix 1.0 Turbo flex do mesmo ano, simplesmente pela ansiedade do comprador com viagens para o interior. O carro é ótimo, mas a infraestrutura não acompanhou a oferta ainda. Só vendo rápido se for para alguém que roda pouco e tem como carregar em casa.